Stéphane Chevalier, un proprietario di una Kia Sportage 1.6 CRDi del 2019, ha dovuto far fronte a una spesa notevole per la riparazione del motore della sua auto. La vicenda, riportata dal magazine Auto Plus, sottolinea un problema di affidabilità emerso poco dopo la scadenza della garanzia.
Il SUV, coperto da una garanzia di sette anni o 150.000 km, ha visto la sua copertura scadere lo scorso febbraio. A fine giugno, con circa 106.000 km percorsi, l’auto ha smesso di funzionare all’improvviso. Dopo essere stata portata dal meccanico, è emerso che la pompa dell’olio era rotta, causando danni significativi al motore.
Per rimettere in sesto il veicolo, è stata necessaria la sostituzione dell’intero blocco motore, del turbocompressore e della pompa del servosterzo, con una spesa complessiva che supera i 15.669 euro. Stéphane ha contattato la concessionaria, chiedendo un intervento, e ha sottolineato che la garanzia era scaduta solo quattro mesi prima e che l’auto non aveva ancora raggiunto il limite dei 150.000 km.
La concessionaria ha offerto uno sconto di circa 3.100 euro, pari al 20%, ma Stéphane considera che non sia sufficiente. Attualmente, il veicolo è rimasto fermo in attesa di una soluzione definitiva.
Secondo le informazioni di Auto Plus, la durata prevista per il turbocompressore e la pompa del servosterzo è di 200.000 km, mentre per il motore si stima una vita utile di 300.000 km. Per questo motivo, la testata suggerisce che Kia dovrebbe farsi carico di una parte maggiore della spesa, riducendo il costo finale per Stéphane a circa 6.375 euro, che, sebbene ancora alto, sarebbe decisamente più gestibile rispetto al preventivo iniziale.
