Se c’è un costruttore che vanta tanti appassionati in giro per il mondo, quello è l’Alfa Romeo. Che adesso però li gela così.
L’Alfa Romeo. Una casa costruttrice con storia, tradizione e soprattutto capacità tecniche, ingegneristiche e di produzione davvero con pochissimi rivali al mondo. Sono tanti i veicoli amati dagli appassionati che nel costruttore del Biscione vedono sempre e comunque qualcosa di speciale nelle vetture di sua appartenenza.
E’ stato così anche negli ultimi anni, con due mezzi a dir poco speciali e che quest’oggi approfondiremo. Anche perché, molto probabilmente, qualche amante dell’Alfa potrebbe non vederli più con gli stessi occhi di sempre. Parliamo dell’Alfa Romeo Stelvio e della Giulia. Qualcosa che le riguarda sta per cambiare davvero e potrebbe non piacervi. Oggi scopriremo meglio di cosa si tratta e perché si tratta di una sorta di rivoluzione tutta italiana.
Due auto amatissime e rinnovate pure di recente. A partire dalla Giulia, una berlina sportiva che abbina comfort, lusso e prestazioni in un sol colpo. Lunga oltre quattro metri, alta 1,4 e larga quasi due, può ospitare quattro persone. Il bagagliaio dispone di 480 litri, il che non è male. Gli esterni, anche se l’auto è stata mano a mano evoluta, sono rimasti più o meno gli stessi. Anche perché Alfa non ci teneva certo ad alterare particolarmente l’anima sportiva di una vettura dall’aspetto grintoso – ma mai esagerato – che nel frontale con i fari a sviluppo orizzontale si nota particolarmente. Le fiancate danno poi un’aria di leggerezza al design, contagiando questi stile estetico in tutta l’estetica dell’auto. L’abitacolo è elegante, moderno e richiama il glorioso passato. Arrivando poi alle prestazioni pure, purissime della Giulia, può raggiungere nella versione Quadrifoglio ben 510 Cv di potenza massima. Il suo prezzo più alto è di 60400 euro.
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