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Auto diesel, c’è ancora speranza? Le vetture che ancora credono in questo carburante

Le auto diesel sono sempre meno presenti sui listini dei vari costruttori, ed oggi andremo a scoprire quali sono in vendita al giorno d’oggi.

In un mercato delle quattro ruote che viaggia verso la riduzione delle emissioni, c’è meno spazio rispetto al passato per le auto diesel, da anni al centro di una vera e propria caccia alle streghe, a seguito di quanto accadde nel 2015 con il dieselgate che colpì la Volkswagen. Al giorno d’oggi, gruppi come Renault e Stellantis sembrano aver definitivamente aver chiuso la porta al motore a gasolio, ma ci sono altri costruttori che si tengono ancora aperta una porta, offrendo questa tecnologia ai loro clienti.

Auto diesel quali sono – Fuoristrada.it

Questa tecnologia ha diversi vantaggi, come l’efficienza termica di funzionamento che tocca anche il 53%, mentre la benzina non va mai oltre il 40%. I consumi ne beneficiano e sono del 20-30% più bassi rispetto alle vetture a benzina, ed i costi degli spostamenti sono ben più bassi. L’auto diesel è più conveniente di quella a benzina se si percorrono dai 20.000 km l’anno in su. Tra gli svantaggi c’è un prezzo d’acquisto superiore, ma anche il fatto di non poter circolare in alcune grandi città a causa dei più alti livelli di inquinamento. Inoltre, non ci sono le agevolazioni fiscali e le tassazioni più basse di cui godono modelli più ecologici.

Auto diesel, c’è ancora una scelta piuttosto vasta

Il sito web “Motor1.com” ha elencato quelle che sono tutte le auto diesel nuove ancora disponibili sul mercato, e la scelta non manca, ma ciò potrebbe non durare in eterno.

Volkswagen Golf in mostra (Volkswagen) – Fuoristrada.it

Alfa Romeo:

  • Tonale, Giulia, Stelvio;

Alpina:

  • D3 S, D3 S Touring, D4 S Gran Coupé, XD3, XD4;

Audi:

  • A3 Sportback, A3 Allstreet, A3 Sedan, A4, A4 Avant, S4 Avant, A5, A5 Avant, A6, A6 allora quattro, A6 Avant, S6 TDI, A7 Sportback, A8, Q2, Q3, Q3 Sportback, Q5, Q5 Sportback, Q7, Q8;

BMW:

  • Serie 1, Serie 2 Active Tourer, Serie 2 Coupé, Serie 2 Gran Coupé, Serie 2 Gran Coupé, Serie 3, Serie 3 Touring, Serie 4 Gran Coupé, Serie 4 Coupé, Serie 4 Cabrio, Serie 5, Serie 5 Touring, Serie 7, Serie 8 Coupé, Serie 8 Gran Coupé, Serie 8 Cabrio, X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7;

Cadillac:

  • XT4;

Citroen:

  • C5 Aircross, Berlingo SpaceTourer;

Cupra:

  • Leon, Leon Sportstourer, Formentor;

DS:

  • DS 3, DS4, DS7;

FIAT:

  • Tipo, Tipo Hatchback, Tipo Station Wagon, Doblò;

Ford:

  • Focus, Focus Wagon, Tourney Connect, Custom;

Genesis:

  • GV70, GV80;

Hyundai:

  • Tucson;

ICH-X:

  • K2;

Ineos:

  • Grenadier;

Jaguar:

  • E-Pace, F-Pace, XE, XF;

KGM;

  • Korando, Rexton;

Kia:

  • Sportage, Sorento;

Land Rover:

  • Discovery Sport, Velar, Evoque, Range Rover, Range Rover Sport, Discovery, Defender;

Mazda:

  • CX-5, CX-60, CX-80;

Mercedes:

  • Classe A, Classe A Berlina, CLA, CLA Shooting Brake, Classe B, Classe C, Classe C Station Wagon, Classe C All Terrain, CLE Coupé, CLE Cabrio, Classe E, Classe E Station Wagon, Classe E All Terrain, Classe S, GLA, GLB, GLC, CLC Coupé, CLE, CLE Coupé, CLS, Classe G, Classe T, Classe V;

Volkswagen:

  • Golf, Golf Variant, Touran, Passat, T-Roc, Tiguan, Tyron, Touareg, Caddy, Multivan.
Giovanni Messi

Giornalista pubblicista. Amante del motorsport e della scrittura, passioni che ho coniugato facendone il lavoro che amo. Non fermatevi mai davanti a nulla.

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