Una nuova compatta elettrica promette guida vera e prezzo accessibile. Tra piattaforma evoluta e versioni sportive, scopri perché potrebbe cambiare le regole del gioco.
Non tutti sono alla ricerca di un SUV per le loro esigenze di mobilità. Esiste una nicchia di appassionati che desidera una vettura compatta, viva e rapida, che sia leggera sul volante e capace di regalare emozioni tra i tornanti senza richiedere un investimento eccessivo. Il Gruppo Volkswagen ha colto questa esigenza e sta per lanciare un progetto innovativo, basato su una piattaforma aggiornata e caratterizzato da un taglio sportivo che mancava da tempo nel panorama automobilistico.
La Cupra Raval si basa sulla nuova piattaforma MEB+, che rappresenta un salto qualitativo in termini di ingegneria e design. Questa piattaforma utilizza un innovativo schema a skateboard, con la batteria posizionata sotto l’abitacolo e il motore montato anteriormente. Grazie a queste scelte progettuali, nonostante le dimensioni compatte di circa 4 metri, la Cupra Raval offre un passo di 2,60 metri, garantendo uno spazio interno comparabile a quello di vetture di categoria superiore. La produzione avverrà a Martorell, in Spagna, dove verrà assemblata anche una versione compatta Volkswagen, attualmente senza un nome ufficiale confermato.
La scelta di adottare batterie al litio-ferro-fosfato con tecnologia Cell-to-Pack mira a offrire un ottimo compromesso tra costi, durabilità e prestazioni. I tagli di batteria previsti sono da 38 e 50 kWh, sebbene i dettagli ufficiali siano ancora in attesa di conferma. La Cupra Raval si distingue anche per le sue soluzioni tecniche avanzate, come le sospensioni con MacPherson all’anteriore e il ponte torcente al posteriore, oltre a montare freni a disco su entrambi gli assi, una scelta di qualità non sempre scontata in questo segmento.
Il focus sul reparto telaio ha portato a una serie di miglioramenti significativi. La piattaforma è stata abbassata di 15 mm e lo sterzo è stato reso progressivo, con l’introduzione di DCC e ammortizzatori adattivi per un’esperienza di guida ottimale. Il sistema frenante integrato “One Box” combina freno meccanico, rigenerazione ed ESP in un’unica soluzione, garantendo un feedback del pedale chiaro e prevedibile. La sicurezza è ulteriormente rafforzata da un sistema brake-by-wire con circuito idraulico di backup.
La Cupra Raval si presenta sul mercato con un prezzo di ingresso di circa 26.000 euro, posizionandosi come un’opzione accessibile per chi cerca prestazioni elettriche senza compromessi. La gamma si articola in tre versioni: Dynamic, Dynamic Plus e VZ Extreme, quest’ultima caratterizzata da 226 CV, 290 Nm di coppia e un’autonomia di circa 400 km, oltre a dotazioni sportive di alto livello come i sedili CUP Bucket e il differenziale VAQ.
La Cupra Raval non è sola nel suo segmento, con rivali come l’Alpine A290, la Mini JCW elettrica e le proposte sportive di Stellantis basate sulla piattaforma Perfo-eCMP. Tuttavia, la vera questione è se i consumatori sono pronti a considerare una hot hatch elettrica che promette di coniugare prestazioni entusiasmanti a un prezzo accessibile, ponendo nuovamente la guida al centro dell’esperienza automobilistica.
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