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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: WH2: Problema trasmissione WKII Summit

  1. #1

    Predefinito WH2: Problema trasmissione WKII Summit

    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    Sono il felice (fino ad oggi) possessore di una WKII Summit immatricolata Dicembre 2013.
    La macchina fino ad oggi non mi aveva dato problemi degni di nota, molti meno della mia precedente Mercedes ML 300 Sport.
    L’auto ha 76.000 Km, sempre tagliandata in Jeep e con tutti i richiami fatti. Mai fuoristrada, poca città e tanta autostrada.
    Prima di Natale noto in accelerazione (partenza e passaggio I°-II°) un suono sordo, un leggero bump con relativo leggero strappo.
    Il tutto è molto leggero e bisogna proprio farci caso, si può confondere con i rumori che vengono dall’asfalto irregolare.
    L’11 Gennaio porto l’auto al MotorVillage di Roma dove una volta provata l’auto con il collaudatore decidono di trattenerla per individuare il problema.
    NOTA: L’auto ha la garanzia estesa.
    Dopo qualche giorno mi fanno sapere che intendono sostituire il Cambio, in Garanzia ovviamente.
    Riprendo l’auto dopo 6 settimane (ne avevo una sostitutiva).
    Vi risparmio il casino che hanno fatto quando me l’hanno riconsegnata.
    Presa l’auto e fatti pochi Km. Mi accorgo che il rumore lo fa ancora !!!!
    Ora un Ispettore sta seguendo il caso.
    La devo portare la settimana prossima nuovamente, ma in un’altra officina ovviamente.
    Tutte le centraline di Cambio e Differenziali sono già state resettate ed hanno completato il ciclo di Apprendimento come da protocollo.
    La diagnostica da PC in marcia non indica nessuna anomalia.
    Avete qualche idea o avete letto qualcosa di analogo ?

  2. #2
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    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da stegre Visualizza Messaggio
    Sono il felice (fino ad oggi) possessore di una WKII Summit immatricolata Dicembre 2013.
    La macchina fino ad oggi non mi aveva dato problemi degni di nota, molti meno della mia precedente Mercedes ML 300 Sport.
    L’auto ha 76.000 Km, sempre tagliandata in Jeep e con tutti i richiami fatti. Mai fuoristrada, poca città e tanta autostrada.
    Prima di Natale noto in accelerazione (partenza e passaggio I°-II°) un suono sordo, un leggero bump con relativo leggero strappo.
    Il tutto è molto leggero e bisogna proprio farci caso, si può confondere con i rumori che vengono dall’asfalto irregolare.
    L’11 Gennaio porto l’auto al MotorVillage di Roma dove una volta provata l’auto con il collaudatore decidono di trattenerla per individuare il problema.
    NOTA: L’auto ha la garanzia estesa.
    Dopo qualche giorno mi fanno sapere che intendono sostituire il Cambio, in Garanzia ovviamente.
    Riprendo l’auto dopo 6 settimane (ne avevo una sostitutiva).
    Vi risparmio il casino che hanno fatto quando me l’hanno riconsegnata.
    Presa l’auto e fatti pochi Km. Mi accorgo che il rumore lo fa ancora !!!!
    Ora un Ispettore sta seguendo il caso.
    La devo portare la settimana prossima nuovamente, ma in un’altra officina ovviamente.
    Tutte le centraline di Cambio e Differenziali sono già state resettate ed hanno completato il ciclo di Apprendimento come da protocollo.
    La diagnostica da PC in marcia non indica nessuna anomalia.
    Avete qualche idea o avete letto qualcosa di analogo ?
    Bel casino.

  3. #3
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    Mar 2016
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    Citazione Originariamente Scritto da stegre Visualizza Messaggio
    Sono il felice (fino ad oggi) possessore di una WKII Summit immatricolata Dicembre 2013.
    La macchina fino ad oggi non mi aveva dato problemi degni di nota, molti meno della mia precedente Mercedes ML 300 Sport.
    L’auto ha 76.000 Km, sempre tagliandata in Jeep e con tutti i richiami fatti. Mai fuoristrada, poca città e tanta autostrada.
    Prima di Natale noto in accelerazione (partenza e passaggio I°-II°) un suono sordo, un leggero bump con relativo leggero strappo.
    Il tutto è molto leggero e bisogna proprio farci caso, si può confondere con i rumori che vengono dall’asfalto irregolare.
    L’11 Gennaio porto l’auto al MotorVillage di Roma dove una volta provata l’auto con il collaudatore decidono di trattenerla per individuare il problema.
    NOTA: L’auto ha la garanzia estesa.
    Dopo qualche giorno mi fanno sapere che intendono sostituire il Cambio, in Garanzia ovviamente.
    Riprendo l’auto dopo 6 settimane (ne avevo una sostitutiva).
    Vi risparmio il casino che hanno fatto quando me l’hanno riconsegnata.
    Presa l’auto e fatti pochi Km. Mi accorgo che il rumore lo fa ancora !!!!
    Ora un Ispettore sta seguendo il caso.
    La devo portare la settimana prossima nuovamente, ma in un’altra officina ovviamente.
    Tutte le centraline di Cambio e Differenziali sono già state resettate ed hanno completato il ciclo di Apprendimento come da protocollo.
    La diagnostica da PC in marcia non indica nessuna anomalia.
    Avete qualche idea o avete letto qualcosa di analogo ?
    Consolati con il fatto che per fortuna hai fatto la garanzia estesa, purtroppo però l'assistenza JEEP è la peggiore assistenza che abbia mai provato, danno la sensazione di andare a tentativi.....a me la garanzie scade nel novembre di quest'anno e se la tengo farò anch'io la garanzia estesa almeno sulla cinematica!!!
    Buona fortuna

  4. #4
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    per l'estensione di garanzia non ti ridurre agli ultimi giorni, a me, malgrado la corrispondenza via mail dove chiedevo appunto l'estensione e come comprarla, l'hanno negata perché non si poteva stipulare lo stesso giorno della scadenza.
    inutile dire quanto condivido il fatto che siano incapaci, io col clima ancora non ho risolto.

    quanto al problema del cambio, non saprei dire.
    capisco che non è facile ma potresti descrivere meglio il sintomo?
    lo fa anche se la macchina sta con le ruote sollevate? tipo su un ponte.
    lo fa tanto in salita, ripida o meno ripida, o anche in discesa?
    solo dalla prima alla seconda o anche dalla seconda alla prima?

  5. #5

    Predefinito

    Beh intanto eliminiamo un componente: il cambio e la sua elettronica sono stati sostituiti, per cui non è il cambio in quanto tale.
    Con le ruote sollevate non so dirti, non ho ancora avuto modo di provare ma è il prossimo passo.
    Più è "calda" e più lo fa. Quando inizia a sentirsi lo fa in tutte le condizione, salita-discesa e lo fa anche in rilascio.
    Io, da profano, penso che sia l'elettronica dei differenziali, come se negli aumenti di coppia una qualche forma di antibloccaggio/antipattinamento dia un colpetto.
    Però lo dico da profano

  6. #6
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    potrebbe essere in effetti
    devo far caso alla mia per capire se sento qualcosa di simile
    in caso inserendo i blocchi ai differenziali, a ruote dritte, prova se il rumore lo fa lo stesso.
    in caso se non sono neanche i blocchi allora forse qualche supporto di qualche organo meccanico

  7. #7

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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Vi aggiorno. Dopo la sostituzione del Cambio, sono stati sostituiti il Differenziale Centrale, poi il posteriore, poi gli alberi ed infine il vero responsabile, il differenziale anteriore.
    Si sentiva in partenza e nel passaggio I°-II° perché l'auto, avendo molta coppia, in quelle fasi lavoro ain 4x4 sempre, passando in posteriore se le condizioni non richiedono il 4x4.
    Problema risolto ma ci sono voluti 4 mesi. Il tutto si è sbloccato quando ho scritto al management FCA, al customer care ed all'ufficio stampa, minacciando un'azione legale.
    Ultima modifica di stegre; 11-05-2017 alle 20:40

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