Buon di a tutti.
Notato che nel mio GD 300 W460 non si accende la spia del freno a mano, mi sono adoperato a smontare il tunnel centrale per controllare l'esistenza o meno dell'interrutore a pressione. Trovato l'interrutore sotto la leva del freno di stazionamento mi accorgo che questo è scollegato in quanto il relativo cavo era tranciato. Pertanto, credendo di aver scoperto l'inghippo, smonto l'interrutore, pulisco i contatti e lo rimonto collegandolo al cavo tranciato, attraverso dei morsetti di giunzione a vite, con una mini prolunga in quanto quello esistente non ci arrivava più. Bene, anzi male, rimonto tutto e la spia non accende ugualmente. Potreste fornire qualche suggerimento in proposito?
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