Hilux o Ranger?

[Psyenosis]

Buonasera, ho questo dilemma che mi attanaglia... il ford Ranger esteticamente e' bello, pero' credo che come robustezza e meccanica credo che l'hilux sia meglio anche se di estetica forse perde un po.
Dico forse perche' non mi e' ancora capitato di vedere un hilux nuovo in giro .
Per la meccanica del Ranger non sono troppo fiducioso, per il fatto che posseggo un ford transit e non ne sono molto soddisfatto anzi.
Voi cosa ne pensate?

[Krikketto]

Secondo me ti sei già risposto da solo

[Enrico86]

Concordo..

[iltico]

Beh concordo anch'io, ma con qualche dubbio. Nei vari forum di Toyota più d'uno nutre dei seri dubbi sull'ultimo Hylux, motore più piccolo, se ho letto bene sono spariti i blocchi differenziali e lavorano di freni con l'impianto dell'ABS e su YouTube ci sono diversi video di megasuv e 4x4 che si piantano se tira solo una ruota e x un 4x4 serio, mi pare ná strunz ... Meno meccanica, più elettronica !!!
Il Ranger é esteticamente più bello, ma è soggettivo, tanta elettronica con gran motori e mi sembra di aver letto che di serie è già preparato OR con assetto, ammo, ruote e credo anche verro.
Parli chi ne sá di più, meglio se è riuscito a provarli !!!
Ciao, iltico.

[ciriaco85]

Tra i due, personalmente sceglierei Hilux... anche se sono consapevole che nel 2017 non ha ancora superato il MOOSE TEST. ( MA per me, la quadratura del cerchio, la fa sempre mitsu. con l' L200 per la trasmissione super select, per il motore e design...) Saluti!

[geox]

Se veramente il Ford uscisse un versione hd non avrei dubbi ma non mi pare proprio. L'elettronica del Toyota ve anche nel Ford perciò ti sei già risposto, a meno che. ...il superselect????

[bertus]

Sono i due pick/up piu' blasonati.Ormai l'elettronica domina,e la sua la componentistica é quasi universale per tutti i mezzi, prodotta in Estremo Oriente.Non vedo questa come discriminante,nella scelta del mezzo.Giusto inserire anche l'L200,metterei anche ISUZU DMAX e l' AMAROK.

Non si differenziano di molto, non é che uno si rompe prima e l'altro dopo, non é che uno ti dura 8 anni e l'altro 28,a prescindere.

ti direi di soffermarti anche sul rapporto Uso/tempo di utilizzo/qualità/prezzo, tenendo conto che nel mercato volubile dell'auto, futuro ed odierno, l'ultimo citato(cioé il PREZZO) andrebbe considerato come primo.
Ma, poi ti lascio agli specialisti, io sono un poco il filosofo delle bielle e delle ruote
ciao, bertus

[Psyenosis]

Se veramente il Ford uscisse un versione hd non avrei dubbi ma non mi pare proprio. L'elettronica del Toyota ve anche nel Ford perciò ti sei già risposto, a meno che. ...il superselect????

Non ho ben compreso il concetto, cosa intendi?

[ciriaco85]

Ciao Psyenosis, interpretando Geox, direi che (se non ho interpreteto male,) avrebbe voluto dire che oggi, parlando di nuovo, tutti i veicoli sono belli farciti di elettronica... La differenza la fanno i particolari e ti ha proposto se necessiti di superselect. Per esempio L200, si distingue dalla trasmissione super select, ossia il differenziale centrale libero, all'occorrenza bloccabile assente su tutti i pick up, vero asso nella manica per sfruttare a 360gradi il 4x2 e 4x4anche su asfalto. Se piove, con altri pick up,vista la loro mole, non puoi sfruttare il 4x4 perché privi di differenziale centrale e non avresti mai la sicurezza che hai con una trasmissione super select e se devi trainare qualcosa, su per tornanti,specialmente su bagnato, saresti quasi sempre piantato. Però potrebbe non piacere esteticamente, e preferire un'altro pick up per l'estetica o per un altro particolare... Anche L'amarok ha il differenziale centrale, ma è un full time che non permette il 4x2,quindi inutile per lunghe percorrenze ed è senza ridotte. L'amarok che ha le ridotte, ha la trasmissione semplice part time. Saluti.

[ziaccio]

ciao tra ranger e hilux? io hilux c'ho fatto anchio un pensierino....bello anche l200 sicuramente il super select nel l200 da dei vantaggi rispetto alle classiche trasmisioni par-time senza diff. centrale...c'e' anche il fiat fullback che nn e' altro che un l200 travestito l'unica diff che la mitsu sulla versione superselect nn ha il blocco post usa il sistema di frenare la ruota che slitta mentre sul fiat hanno preferito il blocco manuale ha mio avviso soluzione migliore....ci sara un altra alternativa a mesi...il pickup mercedes l'avete visto??sembra molto l'hilux solo che dovrebbe essere full-time mamma mercedes dice che terra i prezzi in linea con la concorrenza nn ci credo molto ma un po ci spero magari tra qualche anno chissa...