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Discussione: Swap turbo del Pajero Sport 2.8

  1. #1
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    Predefinito Swap turbo del Pajero Sport 2.8

    Ciao a tutti,
    Dopo aver accorciato lo scarico all'altezza dell'ultima flangia prima del barilotto centrale avevo notato un miglioramento nella risposta del motore e il rumore era diventato un po più cupo ma piacevole. Ora l'ho riportato alla lunghezza originale segando il barilotto e giuntando con un tubo diretto, risultato: è tornata come prima.
    Girando su ebay UK ho trovato in vendita una turbina nuova montata sul PS 2.8 che forse non era neanche venduto in Italia, la domanda è: uno swap del genere è una cosa fattibile? Ho speranza di ottenere miglioramenti o sono soldi buttati? Grazie a tutti in anticipo

  2. #2
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    Beh è normale uno scarico corto è libero su un turbo diesel non va bene per via della contropressione
    Giusto farlo più libero ma uscita posteriore come originale
    Prima di mettere mano alla turbina che se va bene non toccherei se vuoi farla andare lavorerei sulla pompa che sul 2800 e' ancora meccanica
    Una pompa ben fatta al banco te la fa viaggiare forte, con l'aggiunta di uno scarico ben fatto sei apposto.

  3. #3
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    Ciao, il mio è 2.5 e niente pompa meccanica, è gestita dalla centralina

  4. #4
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    Ah ho capito ma nell'oggetto del thread c'è scritto 2800
    Prova prima con uno scarico ben fatto poi a voler spendere per migliorare, le soluzioni si trovano
    In Italia comunque trovi semmai ditte che vendono turbine
    Io ho preso una saito ma il mio modello è senza gestione elettronica

  5. #5
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    Grazie della risposta intanto, hai qualche indicazione da darmi per qualche ditta che fa scarichi sportivi per fuoristrada?

  6. #6
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    elimina il barilotto centrale e metticene uno più piccolo e più libero e mantieni se esistente il silenziatore.
    No uno scarico completamente libero un barilotto per la contropressione e' necessario.
    mantieni l'uscita posteriore originale e un sound civile
    Un buon marmittaio risolve il tutto con poco. Io ho fatto così.
    Se invece vuoi spendere Totani ad esempio commercializza scarichi completi, silenziatori .......
    Dipende cosa vuoi ottenere a livello di prestazioni dal motore ..... se vuoi upgraddare tocca mettere mano su altro, ma ci vogliono mani esperte e prodotti di qualità e un motore in buona salute.

  7. #7
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    Mah quello che vorrei è un sound un po accattivante, e magari un po' più di prestazioni, considera che la centralina è gia modificata pero dopo l'installazione dello snorkel mi sembra di aver subito un leggero calo. Poi onestamente sullo scarico ho qualche dubbio perché leggendo un po qua e la ho letto che il PS ha due silenziatori, io a parte quello che ho eliminato, vedo un barilotto più piccolo che però penso sia il catalizzatore non so se il vecchio proprietario aveva già modificato qualcosa

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