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Discussione: Interessante approfondimento scelta olio motore

  1. #121
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    preparazioni ed accessori
    Eh si Marco, c'era anche più di 50 anni fa quel fenomeno...

    Mio padre ne sa qualcosa..., e ne sa qualcosa anche la sua Giulia TI bianca....
    Mise il Sint 2000 (si, ...esisteva già), ma gli avevano detto che dentro c'era quello, invece c'era un olio minerale che minerale non si poteva: pochi chilometri, ...motore fuso, non più olio in circolo;

    R.I.P Giulia TI...

    - - - Aggiornato - - -

    @Roberto666

    per favore...

    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein

  2. #122
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    Infatti questa cosa degli additivi mi ha sempre lasciato perplesso su auto usate e delle quali quindi non conosco la storia, perfino per uno ben meno esperto di voi (io) è del tutto logico pensare che immettere nel circuito dell'alimentazione morchie sia l'inevitabile conseguenza dell'uso di additivi "pulitori", che penso a buon senso - ma smentitemi pure che vado a comprarne uno- siano da usare con una certa attenzione. Data la serietà di molti diatributori, io mi preoccupo di più di sostituire ad ogni tagliando anche il prefiltro del gasolio...
    Quanto agli olii... Il mio libretto dice addirittura 25000 km o mi pare 600 ore di lavoro... Io lo cambio una volta all'anno comprandolo nuovo e mi sembra di star nel giusto

  3. #123
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    Ciao a tutti!
    Mi intrometto, per un quesito personale ma inerente, sulla Lada c'ho messo del Repsol sintetico (forse Elite Evolution) o chissssiricorda! Il libretto della giovane sovietica dice cambio ogni 10.000, mio fratello mi dice che è sprecato buttarlo così presto perchè è un olio che può superare tranquillamente i 20.000, ora so che la Lada ha bisogno di cure extra e amore infinito e che è la prima che vede mio fratello.
    Ma secondo voi lo rabbocco con la vodka e ciao o lo cambio ogni 10.000?

  4. #124
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    Secondo me... Cambiamo ALMENO al chilometraggio consigliato. (o quantomeno anticipa) Poi... a voi la scelta!!!

  5. #125
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    Concordo pienamente con Ciriaco!

    Abbi dubbi, ...sempre!

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    A.Einstein

  6. #126
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    Io non faccio testo, davvero...lo cambio a chilometraggi ridicoli.....ma comunque una volta l'anno....ho sempre fatto così anche con altri mezzi.... al mio WJ, che ha + di 200.000 km, male non fa di sicuro ....anzi..

  7. #127
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    ...cazzpita! Addirittura anticipare? Ammetto che avevo quasi pensato che fosse scritto così nel libretto solo perchè non hanno voglia di aggiornarlo dal '76!
    E lo stesso anche per gli oli "sotto"?

  8. #128
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    Gli olii "sotto" Se intendi quelli della trasmissione, io sarei tranquillo almeno 60.000km o 5 anni all'esser pignoli.
    A patto di non fare guadi estremi mettendo a mollo l'auto, (stile tagliamento) che si potrebbero inquinare gli olii...

  9. #129
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    Sì intendo quelli della trasmissione, perchè il libretto indica ogni 10000 il cambio di tutti gli olii! Per ora guadi e fuoristrada come sul tagliamento non ne faccio.

  10. #130
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    10mila km gli olii "sotto" è davvero esagerazione, considera che non raccolgono alcuno scarto di combustione, mantengono solo a bagno gli ingranaggi. Io li cambio ogni 50-60 mila km.
    Sul motore cambialo ogni 10mila ok, ma non usare olii eccessivamente costosi ed evoluti, a parere mio..

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