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Discussione: Interessante approfondimento scelta olio motore

  1. #21
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    Lo Shell Helix Ultra è Hydrocracked (gruppo 3)
    In pratica è un "finto" sintetico...o quanto meno....in Germania non è un sintetico 100%

    Mi spiace Mak....ma stai dando da bere robaccia al tuo motore...che poi...è pure già "delicato" di suo.

    Da un Moderatore...non me lo sarei mai aspettato !!!!!!

  2. #22
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    Raccordi carburante e manicotti,tubi,morsetti e batterie,olio freni che ci salva in emergenza,liquido lavacristalli che ci fa vedere di notte sotto la pioggia,che ci aiuta a togliere i moscerini incollati,che ci pulisce il sale dal vetro a -16.....ma chi li dibatte mai? chi li cambia??
    Spazzole?meglio Bosch,Champion,Valeo?Marshall?O meglio lasciarle su fino a farle morire(o rischiare di morire noi,in una notte di pioggia?)meglio a pantografo o le uniblock flessibili?serve a qualcosa lo spoiler sulle spazzole?
    Bisogna cambiarle spesso,ogni sei mesi/un anno al massimo,magari se si e' bravi solo le strisce di gomma...Ce ne portiamo dietro un paio di riserva?
    Mannaggia anche questi servono,ma nessuno dibatte,si indigna,strologa su di loro.
    Se siamo miopi abbiamo DUE paia di occhiali(magari fotocromatici) in auto?

    Non ha senso, se c'è un olio piu' che decente,una pompa d'olio con buona portata,nessuna diluizione con acqua/antigelo o gasolio, l' auto con l'olio pulito e al massimo non Grippa MAI.Se grippa,non centra l' olio.
    sono i feticismi dell'auto moderna: olio, gomme,infotraitment di bordo.
    Di altro ce ne curiamo solo quando sono alla frutta.
    Ma si sa,io la vedo così.
    Ultima modifica di bertus; 08-05-2017 alle 16:21

  3. #23
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    Ti quoto....una pompa con una buona portata ha sempre il suo innegabile perchè......

  4. #24
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    Citazione Originariamente Scritto da bertus Visualizza Messaggio
    Raccordi carburante e manicotti,tubi,morsetti e batterie,olio freni che ci salva in emergenza,liquido lavacristalli che ci fa vedere di notte sotto la pioggia,che ci aiuta a togliere i moscerini incollati,che ci pulisce il sale dal vetro a -16.....ma chi li dibatte mai? chi li cambia??
    Spazzole?meglio Bosch,Champion,Valeo?Marshall?O meglio lasciarle su fino a farle morire(o rischiare di morire noi,in una notte di pioggia?)meglio a pantografo o le uniblock flessibili?serve a qualcosa lo spoiler sulle spazzole?
    Bisogna cambiarle spesso,ogni sei mesi/un anno al massimo,magari se si e' bravi solo le strisce di gomma...Ce ne portiamo dietro un paio di riserva?
    Mannaggia anche questi servono,ma nessuno dibatte,si indigna,strologa su di loro.
    Se siamo miopi abbiamo DUE paia di occhiali(magari fotocromatici) in auto?

    Non ha senso, se c'è un olio piu' che decente,una pompa d'olio con buona portata,nessuna diluizione con acqua/antigelo o gasolio, l' auto con l'olio pulito e al massimo non Grippa MAI.Se grippa,non centra l' olio.
    sono i feticismi dell'auto moderna: olio, gomme,infotraitment di bordo.
    Di altro ce ne curiamo solo quando sono alla frutta.
    Ma si sa,io la vedo così.
    Beh... se fosse che il gasolio mischiato nell'olio facesse grippare, tutto i motori con il fap dovrebbero rompersi, ormai nelle coppe, l'olio invece di diminuire, aumenta proprio per questo motivo...!

  5. #25
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    Citazione Originariamente Scritto da doctor_cpu Visualizza Messaggio
    Lo Shell Helix Ultra è Hydrocracked (gruppo 3)
    In pratica è un "finto" sintetico...o quanto meno....in Germania non è un sintetico 100%

    Mi spiace Mak....ma stai dando da bere robaccia al tuo motore...che poi...è pure già "delicato" di suo.

    Da un Moderatore...non me lo sarei mai aspettato !!!!!!
    Bene.
    Io lo compro in Germania, e lo danno per completamente sintetico, o almeno così era fino all'ultima volta che lo acquistai (maggio 2016).
    In merito alla "robaccia"...,beh, io sono soddisfatto della mia scelta, pensa che è pure diminuito il piston slap endemico degli HO.



    Che poi, va bene che il confine tra sintetico e semi sintetico sia labile, ma dove è scritto quale sia questo confine?

    Forse non vedo bene, ma i link postati sopra non mi sembrano siti di Enti ufficiali (super partes) che normano questa cosa; al contrario mi sembrano siti apparentemente un po' di parte....
    Poi magari mi sbaglio, ma se sbaglio, ....mi "corriggerete"!



    Per curiosità, mi piacerebbe poi sapere, parlando di un olio, quando si dice "mi sono trovato bene", oppure "è stato perfetto", a cosa ci si riferisce.
    Grazie.
    Ultima modifica di mak_v8; 08-05-2017 alle 23:19

  6. #26
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    Mobil 1, Shell, Castrol, sono tutti hidrocracked, gruppo 3.

  7. #27
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    Ho fatto circa 5000 km con il Valvoline, e mi trovo molto bene.....solo per dovere di cronaca....

  8. #28
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    Grazie per la recensione, è sempre utile; ma in che senso ti trovi bene?

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    Bella domanda.

    In che modo ci troviamo bene con un olio motore rispetto ad un altro?

    Che cosa cambia? Si riducono i rumori ed i consumi? Accensione più immediata? Migliorano i cambi di marcia? L'abitacolo diventa più comodo? Le gomme nel fango si sporcano meno? La radio riceve di più?

    Siamo certi di avere immediati riscontri positivi e non soltanto quelli a lungo termine sulla lubrificazione delle parti? Potrebbe trattarsi di suggestione? Effetto placebo?

    Tutte le risposte e tanto altro, prossimamente sugli schermi di fuoristrada.it!!!

  10. #30
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    Innanzitutto olio più pulito e meno scuro, meno battito in testa a freddo, e sembra più fluido nelle accelerazioni, ovviamente in termini accettabili di sensibilità, nulla di stratosferico.

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