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Risultati da 431 a 440 di 444

Discussione: Vedere per credere ...

  1. #431
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    Jul 2010
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    toyota lj70 ‘86
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    @ Mak
    La sabbia vuol dire tutto e vuol dire niente
    Una mud o poco meno aggressiva va nel 90% delle situazioni sempre bene
    Dico mud perché le tele e i fianchi rinforzati permettono di viaggiare con sottogonfiaggi senza problemi di tagli e mantenendo buona rigidità ma anche assorbimento
    In un tour desertico incontri sabbia profonda, sabbia che pare borotalco, ma anche piste rocciose .... quindi è importante avere una gomma polivalente, resistente, alta di spalla e leggera che mantenga direzionalita grip, ma che non scavi
    Con una estrema ti scavi la fossa
    Se poi si va a giocare a Po’ è un altro paio di maniche
    Per le moto è l’inverso gomma tassellata sempre

  2. #432
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    @temisto: 4Matic!

  3. #433
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  4. #434
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    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein

  5. #435
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    Jul 2017
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    G.Cherokee wj 2.7Crd 2002
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    Stava per rimanerci

  6. #436
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    patrol tr 2.8 safari
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    Vicenza
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    Facile con li bagnaasiuga

  7. #437
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    Cito copia incollando da notissimo forum del settore automobilistico

    "Buongiorno, vorrei modificare una discovery sport per attività 4x4 in particolare aggiungere qualche barra al led per illuminazione extra, verricello se c’è spazio. Mi piacerebbe alzarla di qualche millimetro e aggiungerci una protezione contro gli urti anche se modificando l’assetto temo di perdere stabilità in curva in autostrada"


  8. #438
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    Jimny DDiS FJ 86cv 2008
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    Franz ... dimmi che non è vero ..

  9. #439
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    Infatti... E' scrupoloso il ragazzo...

    Ma non come quello che ho visto io stamattina... Suzuki grand Vitara passo corto, nero lucido, ed assetto più che ribassato direi rasoterra...

  10. #440
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    @lorenzo... È vero è vero

    Puvrin

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