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Discussione: verricello centrale meccanico

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  1. Predefinito verricello centrale meccanico

    ho aperto in area j7 una discussione sul montaggio di un verricello meccanico centrale meccanico nel sottoscocca, ho pensato di rendere nota la cosa anche in area serie 4 per le similitudini che ci sono nei 2 telai serie 4 e 71

  2. #2
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    ho iniziato ha fare fuoristrada nel 1989 con una jeep willis del 1948 trovata in un pagliaio......
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    Citazione Originariamente Scritto da ninety Visualizza Messaggio
    ho aperto in area j7 una discussione sul montaggio di un verricello meccanico centrale meccanico nel sottoscocca, ho pensato di rendere nota la cosa anche in area serie 4 per le similitudini che ci sono nei 2 telai serie 4 e 71
    perdonami ma il termine centrale significa che hai la presa di forza sul cambio, giusto??

  3. Predefinito

    si Luigi, non monto attualment la presa di forza sul mio h55f ma volevo capire se la cosa è fattibile tecnicamente, se cioè la presa di forza può dare il moto anche verso il posteriore!

  4. #4
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    si Luigi, non monto attualment la presa di forza sul mio h55f ma volevo capire se la cosa è fattibile tecnicamente, se cioè la presa di forza può dare il moto anche verso il posteriore!
    La risposta è si perchè la presa di forza è predisposta per dare il moto anche posteriormente, ma nel 40 il telaio è concepito per alloggiare attrezzature posteriori (pompe, frese, ecc...), e quindi risulta predisposto per poter far spazio all'albero di trazione che esce direttamente dietro.... nel 70 purtroppo NO....

  5. Predefinito

    mi interessava sapere se la presa di forza funzionasse anche verso il posteriore e me ne hai dato conferma , in realtà i fori sul telaio per far passare l'albero di trasmissione non mi interessano in quanto montando un verricello tra le traverse del telaio l'albero di trasmissione andrebbe modificato o ricostruito ad hoc per cui si dovrebbero modificare i fori in ogni caso o rifarne di nuovi

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da ninety Visualizza Messaggio
    mi interessava sapere se la presa di forza funzionasse anche verso il posteriore e me ne hai dato conferma , in realtà i fori sul telaio per far passare l'albero di trasmissione non mi interessano in quanto montando un verricello tra le traverse del telaio l'albero di trasmissione andrebbe modificato o ricostruito ad hoc per cui si dovrebbero modificare i fori in ogni caso o rifarne di nuovi
    Secondo me l'unica e' far azionare una catena alla presa di forza e montare il verro in cabina.... In pratica all'uscita della PTO costruisci una ruota dentata e stessa cosa all'ingresso della crociera del verricello , in modo che il moto non verrà trasmesso longitudinalmente dall'alberino di trasmissione ma bensì in senso verticale dalla catena azionata dalle due ruote dentate. Poi ti rimane il fatto di far uscire il cavo da dentro la cabina verso e il basso (facile),e da qui verso avanti e verso dietro in modo reversibile(difficile)....il difficile rimane il cavo quando non è in tensione e diventa lasco... Occorre che non penzoli negli ingranaggi in movimento...
    Ultima modifica di Nomades; 02-02-2014 alle 10:30

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