Che meravigliosamente assurdo il g200 con il motore da superturismo...certo che a togliere mezza tonnellata al G lucidandolo con la flex come i telai delle moto da corsa, facendo i buchi col trapano nelle sezioni non portanti, e come aveva fatto un tale col pajero lungo sostituendo ogni vite e bullone con quelli in lega di alluminio recuperati da un' audi demolita, facendo i finestrini in lexan e varie parti in compositi (anche semplice fibra di vetro) ... forse facevi prima!!! 
Io sulla mia, nel mio piccolo, seguo il dettame di Colin Chapman: "Simplify, then add lightness”. Sospensioni, freni, motore... tutto per miracolo dinamicamente migliora quando non trasciniamo peso inutile. Cosa esattamente opposta a quel che fa il fuoristradista.
O quello è il prossimo step, quando avrai finito il motore?
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p.s. In gara pure il copilota me lo son scelto robusto ma di corporatura minuta, in modo da compensare almeno il mio sovrappeso!
Felice possessore di Sportage 2.0 cabrio , offro da bere a chi incontro con un' auto come la mia, il che non capita mai
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