Fortuna sfacciata con cinghia distribuzione

[tortue]

Dopo quasi 50K Km e 8 anni mi ero finalmente deciso alla sostituzione sul mio Pajo V20 del '97 e oggi sono andato a ritirarlo. Mi accoglie il mecc. con un'espressione strana: "vieni a vedere cosa ho trovato", mi fa vedere la cinghia spezzata dei controalberi che era rimasta li senza mettersi di traverso. Qualche tempo avevo visto da lui un Pajo come il mio con motore distrutto causa rottura della stessa cinghia che si era attorcigliata a quella principale rompendola e spaccando, valvole, testa, pistoni e quant'altro, un danno di 2.000 €. Stasera stappo una bottiglia di spumante! Ho notato che quella cinghia ha una larghezza di almeno 10 mm inferiore all'altra e pur facendo uno sforzo nettamente inferiore è certamente sottodimensionata e di conseguenza andrebbe sostituita con scadenza inferiore rispetto alla cinghia principale.

[maxxx]

..proprio una botta di cu....

[riderlore1]

normalissimo,succede a quasi tutti i 2500,ma sulla puleggia dell'albero motore si trova una specie di protezione che evita che scavalcano la cinghia che collega l'alb. motore con l'albero a camme. Ti puoi accorgere della cinghia rotta,anche solo dalla vibrazione che ha il motore al minimo.. fa un giro un po' strano e se in più ci và dell'olio a causa di qualche perdita, si rompe in men che non si dica..

[fcc4x4]

Un classico...

[plcgliberoit]

pensa che sul mio avevano cambiato solo quella distribuzione ma non quella dei controalberi che nel frattempo è arrivata a 17 anni ma ancora intatta.
Anch'io mi reputo fortunato