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Discussione: WJ 3.1 Trans Over Temp: talvolta è un problema di cablaggio

  1. #1
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    May 2017
    Fuoristrada
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    Predefinito WJ 3.1 Trans Over Temp: talvolta è un problema di cablaggio

    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    Ciao a tutti, voglio riportarvi la mia esperienza con WJ 3.1 con cambio 44RE:
    avevo la spia Trans Over Temo che si accendeva insieme alla spia OD/OFF mentre camminavo e la macchina scala a marcia, allora datosi che avevo già comprato olio e filtro per cambio ,decido di cambiarlo con il metodo Gima, alla prova su strada sembrava tutto ok ma la mattina dopo di nuovo spie accese, poi fermandomi ad uno stop e poi ripartendo l'auto non cambia piu marcia, restava in prima, a volte passava direttamente alla terza!Inoltre sulla mia auto i 3 on/off non funzionano!Prima di gettare la spugna, o gettare benzina per dare alle fiamme il bidone, faccio una prova, premetto che quando si accendono le spie si accende anche l'elettroventola(il 3.1 ha sia viscostatico che l'elettroventola) mi sdraio sotto l'auto ,stacco tutti i cavi dei vari sensori del cambio e spruzzo riattivacontatti,provo l'auto ma ancora nulla ,spie accese, pero stavolta al rientro in garage le spie erano accese,bene mi sdraio di nuovo sotto l'auto e inizio a smuovere tutti i cavi dei sensori uno ad uno,senza scollegarli,solo muovendo i cavi,appena che muovo il cavo del sensore/termistore temperatura olio cambio,sento la ventola spegnersi,esco da sotto l'auto,guardo sul quadro è le spie sono spente!!!Faccio un giro,l'auto va anche meglio di quando la comprai, le cambiate si avvertono se si guarda il contagiri, rientro in garage creo un nuovo cavo,lo saldo e lo faccio passare dentro il corrugato esistente,problema risolto,cambiate perfette e consumi diminuiti,si perché adesso le cambiate le si dosano perfettamente con l'acceleratore!!Tutto qua, spero che non serva a nessuno, ma se serva spero che risolviate in questo modo, preciso che comunque il nuovo sensore l'ho ordinato nuovo comunque,costa una miseria e quando mi arrivera lo terrò in auto, se si rompe si cambia in 30 secondi in un parcheggio!Un ringraziamento particolare va a Gima!

  2. #2
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    Ottimo, anche se il mio cambio é diverso, sono sicuro che questa tua esperienza potrà essere d'aiuto a tanti che possiedono il 3.1 e forse anche a chi possiede le versioni a benzina.

  3. #3
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    Dec 2009
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    E ti pare che temisto non interviene????
    Scusatemi in anticipo e Gima poi mi dovrebbe avvallare: Un cablaggio elettrico che funziona male? E perchè funziona male!
    Si surrisdcalda?
    Perchè si surriscalda?
    Dai.. cerchiamo da dove sorgono i problemi. I pagliativi vanno bene solo x tornare a casa. Che comunque sono utili. Ma non hanno senso sul sistema!
    Macchina riparata e pronta x la nuova riparazione. Questo è il gioco?

  4. #4
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    É un cablaggio di oltre 18 anni, é si é ossidato soltanto ieri...
    Io direi che é un mezzo fantastico, fossero tutti così duraturi...

  5. #5
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    Direihttps://www.bing.com/videos/search?q=15+anni+canzone+yu+tube&qpvt=15+anni+canz one+yu+tube&FORM=VDRE

    Ma la mia carYola non ha problemi di impianto
    é del 90!!
    funge in tutto e per tuttoo
    Che fare?

  6. #6
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    Jul 2017
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    Ma perché devi sempre e soltanto inquinare i thread con post inutili.

    Hai un patrol, odi i Gc... Sei intelligente, sai già il consiglio che cerco di darti.

  7. #7
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    Dec 2009
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    Gima)?

  8. #8
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    Temisto il Patrol ha di elettrico solo l'impianto di preriscaldo candelette, e se non erro in passato hai avuto problemi con esso,non credo si possano paragonare 2 mezzi completamente diversi, il Patrol l'ho posseduto, per carità gran mezzo, ma va paragonato con altri fuoristrada di 30 anni fa, i problemi li hanno tutti i mezzi, col Patrol avevo un tipo di problemi e con il WJ ne ho altri, ma in entrambi i casi ci si sporca le mani con la speranza di risolvere e cercare di scrivere le proprie esperienze, io amo il Patrol sia chiaro, ma ha moolti difetti, la differenza è che nel Patrol non li notiamo e nel WJ se si fulmina una lampadina, bisogna rifare tutto l'impianto elettrico perché una lampadina che si fulmina dopo 18 anni è inconcepibile, ma dai!
    Ultima modifica di Frenk3.3; 13-07-2019 alle 08:55

  9. #9
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    Ho spostato i post in un nuovo Tread dedicato al WJ 3.1, è una esperienza utile che vale la pena di essere ben individuata in un thread tutto suo.

    Sarebbe bello riportare anche una foto del cablaggio del sensore su cui sei intervenuto, in modo da essere di più facile individuazione anche per i meno esperti?
    Grazie.

    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein

  10. #10
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Ok Mak , nel pomeriggio faccio le foto e le posto

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