Frontera B, rumori parte anteriore

[walge]

Salve

sul mio Fronty B da ieri noto che se giro lo sterzo a dx o sx, sento un "toc" più o meno forte e saltuario. Sia da fermo che in movimento
L'ho fatta vedere e mi dicono che la scatola dello sterzo è rovinata.
La macchina gira bene, le ruote non hanno gioco e in 4x4 non da segni di problemi.
Ho la netta sensazioe che il rumore sia solo lato guidatore.

Qualche suggerimento?

Grazie

Walter

[caccia]

Quanti km ha la macchina? Ha fatto fuoristrada?

[walge]

In realtà non so dire quanti km ha.
Non credo abbia fatto molto fuori strada, io l'ho presa un anno fa ed è andata sempre bene


Walter

[caccia]

Braccetti testine? A posto?

[fronterra]

controlla e ingrassa la boccola dove si innesta la colonna dello sterzo alla scatola la mia faceva rumore forte ...ingrassata e via è da piu di sei mesi che non la sento piu'

spero che risolvi cosi!!

[Ciccioeboli]

Allora ... non fare il mio sbaglio....il meccanico mi ha fatto rifare la scatola sterzo x colpa di quel rumore...350 euro....senza risolvere un tubo.. poi mi accorsi IO che sulla scatola è presente un piccolo giunto cardanico con una piccola crociera di solito protetto da una cuffia in gomma .... quella piccola crociera ha preso gioco ....se metti una mano su questa e fai girare il volante da qualcuno te ne rendi subito conto.....costa in opel 150 euro circa....io x non cambiarla subito rimasi con lo sterzo bloccato in mezzo ai monti....fai la prova e facci sapere...

[walge]

Grazie per le risposte.

x ciccioeboli:
da fermo si sentono dei "toc" ma di livello contenuto, in movimento è più evidente il rumore (casuale) e sempre lato volante, mi sembra

A questo link ho caricato un doc sistema di guida.
Così capisco il particolare da controllare.
http://www.multitask.it/Fronty/Fronterascatolaguida.doc

Nel caso avrei trovato una scatola guida completa e revisionata con garanzia a 180 euro.


Walter

[Ciccioeboli]

Vedi che quello nell'immagine è il giuntino che collega la canna di sterzo alla scatola di rinvio...controllalo ma quello non si rompe mai xkè ha pochissime sollecitazioni...invece tra la scatola di rinvio e la scatola dello sterzo c'è l'altro giunto di cui parlavo prima che ha l'innesto x il millerighe da entrambi i lati... ah dimenticavo di dirti una cosa importantissima che molti meccanici non notano....gli innesti dei millerighe hanno una sezione obbligata in modo che durante il montaggio non devi impazzire x centrare lo sterzo....quindi se te lo fai smontare dal mecc non fargli usare il martello per inserire i mellerighe dei giuntini xkè si guastano i dentini e sono dolori xke prima o poi sgraneranno sicuramente... se si fanno combaciare le sezioni entrano a mano l'uno nell'altro...

Scusa per le troppe parole ma nn so come spiegartelo meglio... 😉😉😉

[fronterra]

bravo Ciccioeboli proprio cio' che intendevo io.
ottima spiegazione

[walge]

Ora il Fronty è da un altro meccanico che lavora i fuoristrada e ritiene che il rumore arrivi proprio dal quel giunto.
Vediamo cosa mi dice quando la smonterà

Thx ancora.

Walter