verrebbe da risponderti semplicemente "dipende" da mille fattori, da auto, percorso o strada, gomma, stile di guida .... ma se vogliamo circostanziare:
a velocità costante (possibilmente in regime di coppia/velocità di crociera ) , con la stessa auto, stesso disegno, mescola e LARGHEZZA, e sulla stessa strada più allunghi il rapporto meno l'auto consuma facendo meno giri. Chiaramente appena la coppia non è più sufficiente, e tocca scalare marcia la situazione si inverte.
Ma già usando l'auto in città, una ruota con diametro maggiore ha maggiore inerzia alla rotazione, pertanto ci vuole più potenza per accelerarla (e frenarla).
===_çoooo
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{----_---_(olllllllo)
(@)_)""(@)_)-"-)_) Jeep KJ 2.8 crd (Bob) e Tucson 2.0 crdi 4wd (Pino) , ex Sportage Cabrio (Matilda), fu G460 (Giorgio) e TR33t (Fausto)
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