
Originariamente Scritto da
vipera
auff siamo alle solite.. il cetoc non è niente senza la motorizzazione che rilascia opportuna omologazione per poter modificare l'originalità del veicolo ammesso che ci sia un certificato della casa costruttrice. Quindi vai in Toyota e fatti rilasciare da loro il Bypass per le gomme, poi vai in motorizzazione (una non vale l'altra...).
Le gomme: io e solo io sono del parere che il bj 42 vada da dio con le 7.50 r 16 poi vedi la moda.., le gomme cambiano: che ci fai con sta macchina? ci vai in centro? o nel centro del bosco? con le r 15 chiatte, e larghe 265 (però una vera pottoneria!) stai basso però le fighe...! con le 205 r 16 ti voglio vedere nel fango a meno che tu non abbia le extremeforrest, ma ricostruite sono pesanti.... Allora io (BJ40) ci ho montato le gomme da trattore ma vado a fare sopralluoghi per disboscamenti oppure le or michelin, tu che ci fai? ce l'hai il verricello? ce l'hai le stropsss? pensa alla ruggine e cerca di evitarla! è l'unico grande difetto di quella macchina e modifica la marmitta sennò la stronchi. grande scelta! non ci sono altri mezzi che si chiamano fuoristrada !! quello non è un fuoristrada!! è un trattore con sopra una cabina!!!soloTOYOTAinvetta'monti.
ti saluto Alberto
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