
Originariamente Scritto da
the_best_driver
Senza nulla togliere al Pajero, che anche negli ultimi V80 ha qualche noia, punterei sul Land Cruiser.
Dovrebbe avere una mobilità dello schema sospensivo maggiore (nel Pajero è scarsa), il blocco del differenziale posteriore (nel Pajero non c'è) e una qualità costruttiva maggiore (nel Pajero molte plastiche sono economiche, e sullo sconnesso vedi l'intera plancia e il cruscotto che ballano vistosamente).
Inoltre Toyota rilascia i nulla-osta per verricelli, snorkel, gomme maggiorate e così via, mentre Mitsubishi no. Inoltre per il Land Cruiser c'è una maggiore scelta di componenti after-market.
Segnalibri