Rumore e blocco dei differenziali wj 2.7 crd grand cherokee

**chekevar** · 07-01-2014, 18:27

HElp

posto che avevo risolto al mio i problemi relativi al muggito e ai rumori in sterzata con l'olio mopar (che non si reperisce più) e relativo additivo.

son passato poi alla successiva sostituzione con il castrol sintrax limited slip 75w140 che tutti hanno dato per compatibile (come anche il red line).

la mia esperienza è stata pessima- vero è che ho additivato il castrol con l'additivo mopar che ancora si trova in commercio e forse ancora per poco- tant'è che i differenziali vanno sempre in blocco e in retro tutto sterzato la macchiina è freanatissima e il rumore diingranaggi che si logorano sforzandosi è terribile.

avevo fatto un passaggio intermedio con additivo solo sul retro perchè avevo una sola boccetta ma poi trovandene un'altra l'ho messa anche all'anteriore- prima bloccava solo il diff post e adesso anche l'anteriore- conclusione non additiverei più il castrol ma adesso il problema è con cosa sostituirlo??

un aiuto a chi può darmi un consiglio - all' assistenza jeep usano il selenia xroad 75w140 - qualcuno ne sa qualcosa??

ps nelle vecchie discussioni tanti erano i post in merito e se è parlato a iosa ma non si riesce più ad accedervi almeno credo- peccato

**zampal90** · 07-01-2014, 18:38

aspetta...... hai addittivato il castrol sintrax limited slip?????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????

**chekevar** · 08-01-2014, 22:08

scusa il ritardo nella risposta
sono fuori per lavoro

certo che si
e invece è già additivato.
anche se in tanti tread c'è scritto di additivarlo
giusto oggi sono entrato sul vecchio formun e ho letto che qualcuno lo ha additivato con mezza boccetta.

che faccio?? posto che domani acquisterei 2 lt mancanti dalla germania per riprovare senza additivo-

e sul selenia??

Originariamente Scritto da zampal90

aspetta...... hai addittivato il castrol sintrax limited slip?????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????

**zampal90** · 08-01-2014, 22:44

no no guarda poche cose sono sicure al mondo ma che il castrol NON va addittivato è una di queste, scola per bene quello che hai messo e rimetti il sintrax puro, se non hai fatto danni usandola in questi giorni vedrai che si aggiusterá tutto

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**chekevar** · 12-01-2014, 20:44

Grazie,
in settimana mi arriva il castrol e lo sostituisco e poi riferisco
intanto avevo cambiato l'olio del trnsfert case e oggi vado a controllare quale olio
mi aveva fornito la concessionaria jeep dalla boccetta contenente la parte residua.
OLIO SELENIA PETRONAS TUTELA 75W140 X ROAD
che sarebbe quello consigliato da jeep(fiat) per i differenziali ant e post.
Bella storia, mi viene il forte dubbio che anche quello potrebbe essere la causa dei rumori, del muggito, del blocco ruote.
Mi sai dire se il vecchio nv247 (che ancora si trova online) mopar x il transfert trova corrispondenzanel 75w140 xroad??

**chekevar** · 12-01-2014, 21:14

ho trovato una tabella di comparazione oli per jeep selenia

e l'olio per il transfert è Tutela Transmission Powergear 4 MS-10216

e non l'xroad.

praticamente dovrei risostituire l'olio anche lì per sistemare il tutto

in jeep fiat stanno dando i numeri. e io mi sto confondendo.

comunque anche questo basta pagare e si trova in internet

avrei solo buttato un centinaio abbondante di euro.sempre che non abbia fatto altri danni.

se qualcuno ha avuto esperienza col selenia.................

grazie

**piergigi** · 12-01-2014, 21:26

Ciao,
il selenia power gear io l'ho provato sul mio 4.7 ed andava benissimo, cioè non ho avjto problemi ne rumori strani; è quello che danno adesso in conce al posto del mopar; poi all'ultimo cambio ho comprato il mopar nv247 da jeep4everparts, giusto per scrupolo. Cmq secondo me se devi ricomprare l'olio per il t-case ti conviene prendere direttamente il suo mopar e sei a posto. Giusto per info quando comprai la jeep dentro il t-case c'era un agip rotra, dalle specifiche simili al power gear, di fatto però il t-case era rumoroso, soprattutto in curve strette e qiindi lo cambiai subito.

**chekevar** · 12-01-2014, 21:38

grazie ancora
domani guardo in garage perche di 247 ne ho anche un rimanenza
e vedo quanto comprarne
ho l auto che non si può sentire nè guidare
devo risolvere al più presto