immobilizer Korando

[lucareg]

Dopo le vicende con la Korando di mio padre con il MED e immobilizer attivati e senza piu' le chiavi (se non una copia per aprire le porte),

Son rimasto con una chiave anche con la mia korando, non le ho perse, ma il doppione della casa avvia ma dopo poco si spegne ...

Ho provato a richiederla o andare in ferramente per duplicarle ma è un vero casino, si deve collegare il terminale al diagnostico e codificare la centralina
ECU sul nuovo codice...la presa non è standard ecc ecc
in concessionaria cifre da capogiro...

Ebbene, se qualcuno dei miei amici del Forum (Alain,Magico,Diabolic,Sass,Flavio ecc ecc...) ha necessità di bypassarlo-toglierlo mi contatti in privato (non scrivo
sul forum x ovvie ragioni e ovviamente obbligatorio switch nascosto blocca-pompa.

Ciao
Luca

[magicosnafuz]

Ciao Luca.. La mia Korando aveva solo una chiave.. Per far il duplicato é stato un impresa impossibile... Alla fine l'ho fatta in concessionaria a prezzi onesti.
35 € la chiave, poi 7 di ferramenta per intagliarla e 50 per la codifica.. Contando che la casa della chiave chiede 99€ per una non originale e nel mio caso la sua soluzione era legare la chiave originale dentro al copri piantone e farne 2 senza codice.. Direi che é accettabile!
Quella del Kyron vogliono circa 450€ in concessionaria!!

Non so se lo sai, ma se la tua auto é assicurata contro il furto l'assicurazione ti copre parte della spesa.. La mia circa 150 €

[lucareg]

Ciao Magico, questo discorso valeva per la mia vecchietta del 99 con immobilizer MED collegato anche a centralizzata e motorino avviamento, ma la plus 2005 ha un transponder (chip in vetro simile a chicco di riso (texas 42)) con chiave con luce esclusivamente sulla pompa.

La codifica dev'essere letta dalla Ecu tramite OBD di diagnostica (difatti gli arrivano 3 fili dal sistema) e i prezzi son simili alla Kyron.

Ho optato per una trasformazione radicale del sistema, da elettronico a meccanico, sempre agendo sulla pompa con in aggiunta un consenso elettrico del quadro.

l'alternativa cui ho pensato era di siliconare il chippino dentro l'anello nel piantone, ma non mi piaceva l'idea.
A quel punto un cacciavite o il collegamento dei fili sarebbero sufficienti x avviarla e tutto il sistema sarebbe comunque rimasto vulnerabile a eventuali smagnetizzazioni o malfunzionamenti dell'elettrovalvola che apre il consenso al carburante
Ciao
luca

[magicosnafuz]

Anche la mia é stata riprogrammata tramite obd, io non ho l'antifurto MED, non so se sia un bene o un male, ho solo la chiave con il LED e stop e un cicalino malefico che suona ogni volta che metto la chiave fino a quando non si spengono le candelette..
In ogni caso chiedi a più concessionari... Per la mia a Pavia volevano 180€ solo di chiave... A Vigevano 35€..prezzi fatti con il numero di telaio, presumo si riferisse al mio modello

[lucareg]

E' come il mio, il maledetto cicalino, sulla mia è legato alla cintura, basta metterla e smette di ululare se salgo e scendo la incastro e mi siedo sopra.

per l'immobilizer, tra vetro rotto macchina bloccata, mia chiave di scorta guasta, in un pomeriggio in cui mi giravano particolarmente i marroni, ho sbragato tutto
e stop elettronica o aggeggi che posson sabotare me ma non il ladro.

[magicosnafuz]

Ola! Questa è la mia chiave nuova.. Marchiata con Se, mentre la vecchia ha la conchiglia della daewoo.
Se dici di aver l'elettronica della Kyron probabilmente é la prima chiave che ti hanno fatto ad aver il chip difettoso, quella del mio babbo é da questa estate che la utilizza come prima chiave.

[lucareg]

si è identica alla mia del 2005 e li dentro c'è un transponder di prossimità.

pero' sulla versione che hai tu i controlli sono un pelino differenti nel senso che cambia il modello di chip e la lettura è solamente in fase di accensione,

la chiave vergine costa sui 30 euro ma le ferramente in zona hanno l'apparecchiatura ma non il connettore per dialogare con la centralina.

in effetti la prima chiave ha smesso di funzionare nel lontano giugno 2006 e non me ne son piu' preoccupato, poi visto i casini successi...
mi son detto, che cavolo (eufemistico) in un carroarmato tutto meccanico, debbo esser in balia di 4 saldature e tre resistenze? certo che no!!!
ora ho tutto in un cassetto in garage e mi affido ad altri sistemi per scoraggiarne il furto e poi sarà mica un auto appetibile?!
Ciao
Luca

[magicosnafuz]

Non credo che sia appetibile...ce ne sono poche in giro, i ricambi non sono così smerciabili, il valore di mercato è basso..
Poi non so te, ma io per esempio non sto nemmeno a chiuderla, così chi vuole la radio non mi sfascia il vetro ;O) che vale molto di più del valore di quello che si potrebbero rubare.
Per quanto riguarda il mezzo se vogliono rubartelo non si fanno problemi, piuttosto vengono con il carroattrezzi

Prova a sentire la casa delle chiavi se ce nè una in zona e vedi se ti fanno la copia..prezzo fisso 99€ ma come ti ho detto sul kyron non ha nessun problema (e per quella chiave avevo 2 opzioni o loro o il concessionario)

[magicosnafuz]

Ho provato.. Hai ragione.. Quel cicalino é della cintura.. Un vero fenomeno chi l'ha ideato.. Premetto che la cintura l'ho sempre messa, persino sulla uaz dove non era obbligatoria.. Ma specie in inverno accendo il motore per farlo scaldare qualche minuto spesso nemmeno salendo sul sedile.. Appena ho tempo salta..
Tutta questa elettronica e poi non hanno messo il termometro della temperatura esterna... Quello mi manca proprio

[lucareg]

Si anche a me , oltre alla curiosità di sapere quanti gradi , lo trovo anche utile ai fini della sicurezza soprattutto in questo periodo.
E tornando all ''elettronica'' e l antenna elettrica che si impiglia su tutti i rami dove la mettiamo?
La centralizzata che ama i 50 km/h??
Il freno a mano che se non lo tiri giù tutto dopo pochi metri canta dal cicalino?
Grazie a Giampaolo quando metto la retro ho lo stesso vip bip del camion della spazzatura hahaha...



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