Gianni,
tutto sta a vedere cosa vuoi fare e anche il budget.
Puoi partire da uno scarico libero (mantenendo però un barilotto per la contropressione necessario sui TD) e la classica regolata di gasolio e turbina, per arrivare a modifiche più spinte come tarare la pompa gasolio al banco sostituendo i pompanti con altri maggiorati, iniettori, sostituendo la turbina ....
Tutto questo ti darà ovviamente un gran beneficio, ma se gli dai, ti tocca anche raffreddare per bene con radiatori maggiorati ed intercooler (magari aria/acqua più efficaci).
Ma se gli dai dovrai anche irrobustire sia la trasmissione sia la meccanica, quindi almeno una frizione (se gli dai tanto) toccherà farla.
Poi dovrai anche frenarla !!
Se ti limiti ad un pò più di brio chiaramente quanto sopra non e' necessario.
Ovvio che ti devi informare bene su quali modifiche fare e a chi farle fare.
Ciao
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