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Discussione: blocco anteriore di serie su GLS

  1. #11

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    Allo scorrevole che entra nel cambio

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    Citazione Originariamente Scritto da LorenzMassimo Visualizza Messaggio
    doug è una domanda che mi sono fatto anche io, dal momento che mi ritrovo con 2 pere differenziale con il blocco. sto studiando, ma per la verità io lo farei solo per togliermi uno sfizio e utilizzare l altra pera. per adesso ancora devo finire di rendere funzionante il blocco posteriore. come dice giorgio secondo me bloccare in maniera fissa il posteriore non è gran cosa.
    per adesso comunque è teoria ma dovresti costruirti un nuovo mezzo ponte anteriore con il ponte posteriore, però ci sono grandi quantità di cose da vedere e vedere ( lunghezze semiassi, diametro semiassi, verso di rotazione........)e per adesso io non posso studiarle, se ci riuscirai posta il risultato positivo o negativo che sia.
    Massimo tu hai messo il blocco posteriore del GLS su un GLX giusto?
    hai preso un ponte completo e montato le coppie coniche del GLX?
    mi ricordo anche che avevi trovato un problema sulla pistra di attacco, sei riuscito a risolvere?

    Grazie

  3. #13
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    risolto tutti i problemi, ho dovuto trovare il ponte intero del gls (però ho trovato quello del passo lungo e fortunatamente avendo una pera con blocco in più del gls corto ho sostituito solo quella e ho montato tutto sotto) ho dovuto riforare la piastra del cardano sul la boccia perche i fori del cardano mio non coincidevano con quelli della boccia, ma cosa semplice e rapida. unica pecca ho dovuto comprare un compressore arb per far andare il blocco e mettere un regolatore per far stare bassa la pressione altrimenti ti stacca il tubo interno della boccia.........

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    Scusate, avrei bisogno di un info, devo sostituire il ponte post. al mio GLS 2500 ed ho trovato solo il passo lungo, secondo voi sono uguali??
    grazie Fulvio

  5. #15
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    devi cambiare la coppia conica.....se la tua pera e coppia sono buone basta invertire le pere

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