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Discussione: Cambio olio motore L200

  1. #1
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    Predefinito Cambio olio motore L200

    Vabbè forse ho scoperto l'acqua calda. Siccome il filtro olio dell'L200 è in una posizione un pò infame... Con gli attrezzi giusti, è molto più agevole lavorare.
    Il filtro lo estraggo e lo avvito dal lato ruota dx. Per allentarlo, o stringerlo, lo faccio dal vano motore, senza smontare nulla.
    Avevo sempre usato una chiave per filtri della usag, a cinghia metallica, con pomello di regolazione per stringere in mezzo il filtro... quindi: stringi, tiri un pò, allenti la chiave, riprendi, stringi e continui così finché il filtro non è avvitato. Metti che poi ti "scappa" la chiave qualche volta... qualche volta "scivola dal filtro"... insomma... le smadonne mi hanno sempre accompagnato.
    Ora per mettere il filtro, con la chiave a tazza, ed una chiave a cricchetto... È veramente molto comodo lavorare.
    Mann ci propone un filtro per questo mezzo, corredato di specifica chiave a tazza per lo smontaggio/montaggio, con chiave da 27mm.
    Questo è il filtro W9066: https://m.auto-doc.it/mann-filter/12303067#
    Questo è l'attrezzo LS 9 : https://m.auto-doc.it/mann-filter/963270
    Ultima modifica di ciriaco85; 24-11-2021 alle 20:03

  2. #2
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    Ci son anche chiavi universali che mi attizzavano un po'

  3. #3
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    La comodità delle chiavi universali, sta tutta nell'avere lo spazio e la comodità di utilizzarle. Cioè anche io ho sempre svitato il filtro con una chiave universale eh...
    Ma l'attrezzo specifico... in questo caso, semplifica tutto.

  4. #4
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    Io vado da sempre con questo modo a svitare.. Poi tiro a mano!!
    Ne ho 4 dimensioni< L da 30cm a 80cm
    Apertura H< da 0 a 40 cm!!
    Questo solo per filtri esterni. Quelli ad immersione serve la chiave..
    PS La foto è di un modello oramai strapassato Da tecnologie superiori
    Ultima modifica di temisto; 24-11-2021 alle 20:30

  5. #5
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    Tipo questa "Krtopo Chiave Per Filtro Olio A 3 Artigli Regolabile In Entrambe Le Direzioni 53-108 Mm Universale : Amazon.it: Auto e Moto" https://www.amazon.it/Chiave-univers...26097800&psc=1

  6. #6
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    A Mio Parere è molto ingombrante!

  7. #7

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    Io ne ho una tipo queste: https://www.amazon.it/BGS-lamiera-da...844544981&th=1

    La uso solo per svitare, perché poi il serraggio lo si fa a mano sempre.
    Ce ne sono di decine di forme e dimensioni, ognuna per ogni tipologia di filtro.

    Una volta avevo montato un filtro K&N, sulla sommità aveva un risalto a chiave da un pollice, per smontarlo usavo una bussola da un pollice e relativo cricchetto
    Ultima modifica di mak_v8; 24-11-2021 alle 21:29
    Abbi dubbi, ...sempre!
    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero." A.Einstein
    “Il più grande nemico della conoscenza non è l'ignoranza, è l'illusione della conoscenza. ” S.Hawking

  8. #8
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    Normalmente si... a mano e per 3/4 di giro... Ma una volta mi è capitato che un filtro trafilava lievemente. E da allora una botta con la chiave la do sempre

  9. #9
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    Nella mia ignoranza avevo sempre usato una banale chiave a catena senza manco pomello di regolazione... Scomodissima... Quei "filterkappe" postati da mak sembrano ottimi, poi però bisogna usare sempre lo stesso filtro della stessa marca immagino...

  10. #10
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    Eh sì. Ogni filtro olio, ha la sua chiave a tazza.
    Ma "l'aderenza" migliore la offrono (quando e se possibile) filtri e tazze che hanno gli incavi stile 1000righi. A come ho notato.
    Anche per il jimmetto ho una chiave simile (consigliatami dal grande enrico ghiri che ringrazio), ed ovviamente un filtro (mann) simile seppur più piccolo. Non tutti i filtri seppur compatibili per il jimny presentano quel genere di incavi.

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