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Discussione: Dubbio pajero...

  1. Predefinito Dubbio pajero...

    Buonasera a tutti. Ho un pajero 2.5 del 2005.
    Alcune volte mi dà l’impressione che il motore oltre i 3000 giri fatichi a prendere giri. Il problema però si presenta solo a volte. È mai successo a qualcuno?


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  2. #2
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    Il mio è del 2003.
    Ho altri " problemi " ma non quello.
    Pulizia filtro gasolio, pescante gasolio, aspirazione, ecc..?

  3. #3
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    ....egr...

  4. #4
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    ...egr... Non dovrebbe generare " borbottio" o singhiozzo del motore?

  5. #5
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    Generalmente la egr non permette di superare un tot giri motore quando non correttamente funzionante... e contemporaneamente si accende la spia gialla di avaria motore.
    Per il problema dell'amico: sempre le solite cose da controllare in primis... collettore aspirazione, egr, tutto l'impianto gasolio dal serbatoio agli iniettori.

  6. #6
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    Anche al debimetro darei un occhio.. Si può pulire con apposito spray

  7. #7
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    Le Mitsubishi rompono spesso le elettrovalvole dell’attuatore delle wastegate.

    Che mi pare siano in un blocchetto unico dove ce ne sono 2...una per l'attuatore della turbina e una per l'egr.

    Un mio collega e il suo meccanico ci hanno perso mesi per capire il problema.

    Non è detto che si tratti dello stesso problema, ma essendo un problema conosciuto e come si dice... Congenito... Dare uno sguardo pure li non guasta.

  8. #8
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    Se è il 2.5 4D56 non dovrebbe avere il debimetro

    - - - Aggiornato - - -

    Se può essere utile ...
    Con il mio sono rimasto a piedi pur avendo ancora gasolio nel serbatoio.
    Dopo mille elucubrazioni mentali, il problema era la cosa più semplice: morchie nel serbatoio e pescante talmente sporco da non riuscire più a fare il suo dovere.
    Tirando giù il serbatoio, ripulendolo bene, cambiando il pescante e facendo un bel tagliando con pulizia aspirazione, ora mi pare che sia tutto più " libero" e che il Pajerozzo prenda i giri meglio.

  9. Predefinito Dubbio pajero...

    Ho pulito l’egr e il problema sembra non presentarsi più.
    Qualcuno di voi ha mai usato quei prodotti per pulire le turbine senza smontare? Vorrei dargli una pulita


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  10. #10
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    Predefinito

    Io l egr della passat l ho pulita scaldando pezzetto per pezzetto con le fiammette ossidriche tipo accendino e spazzolino da denti/pezzetto di plastica. Poi du fino con un pulitore per motori.280k km
    20210122_155605.jpg
    Se l auto va, io la turbina non la toccherei...

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