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Discussione: Consiglio Ranger, Hilux o Amarok

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  1. #1

    Predefinito Consiglio Ranger, Hilux o Amarok

    Ciao ragazzi, volevo avere un informazione/consiglio su l'acquisto di un pickup, premetto che il mio utilizzo sarebbe principalmente asfalto e strade sterrate in montagna di forte pendenza e molto dissestate e mi piacerebbe poi fare un viaggio nel deserto.
    Sono indeciso sul cambio automatico o manuale e i mezzi di mio interesse sono il ranger, hilux e Amarok quest ultimo il mio preferito.
    Vorrei prendere Amarok con cambio automatico ma se non sbaglio non ha le ridotte quindi mi sembra una cazzata....
    Cosa mi consigliate?

  2. #2
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  3. #3
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    L'amarok automatico è un 8 rapporti, integrlale permanente.
    Quindi con 8 rapporti e convertitore di coppia, puoi sopperire benissimo alle ridotte specialmente se prediligi asfalto e sterrate.
    Poi un'integrale permanente in montagna è quanto di meglio si può desiderare da una trasmissione in fatto di stabilità e sicurezza.

  4. #4
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    Non sono d'accordo, 8 rapporti non sostituiscono assolutamente un riduttore, tant'è che leggevo che, su specifica richiesta dell'utenza, solo in Australia è stata introdotta una versione "heavy duty" con cambio manuale e riduttore.
    Tra l'altro il complesso cambio-coppia conica dell'amarok V6 non è neppure tanto corto, con una riduzione complessiva di 17,44:1 (tanto per fare un esempio che conosco, senza ridotte la mia macchina ha 21:1).

  5. #5
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    Sconsiglio un p.up senza ridotte...dovessi poi scegliere tra gli altri due mi baserei solo sul prezzo come parametro finale, dopo aver valutato gli angoli, portata, gomme a libretto, e costo dei ricambi aftermarket...(bella lotta!)

    - - - Aggiornato - - -

    Fossi in te valuterei anche l200 nella versione con integrale permanente

  6. #6
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    Anche noi abbiamo gli amarok con il riduttore... ma sono part time.
    La prima degli 8 rapporti automatici è molto corta, e per passaggi tosti occasionali va benone, soprattutto in abbinamento al convertitore di coppia che in spinta raddoppia gli NM. Poi con una cavalleria di 250cv...
    Certo che un riduttore vero e cambio MANUALE, in situazioni hard sono da preferire, soprattutto per non farsi pippe sulla temperatura del liquido AT.

  7. #7
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    Ma non è che il convertitore raddoppi la coppia in spinta... La aumenta in spunto...

  8. Predefinito

    Amarok già fuori produzione..ne hanno venduti 3 o 4 e casa madre ha cessato produzione ( di sicuro in Europa, resto del mondo non so )..destinato ad avere un valore a kg come il ferro vecchio e problemi per eventuali assistenza/ricambi.. per me basta questo ad escluderlo dalla lista

    Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

  9. #9
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    Dai? e un mio vicino s'è venduto il land cruiser di 12 anni per prenderselo...
    Credo comunque che con VW si vada tranquilli anche con un'auto fuori produzione.

  10. 13-01-2021, 19:33


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