divertente video LEGO applicato al superamento ostacoli

[gpb850r]

Video simpatico che racconta e dimostra cosa fa la differenza quando ci si trova ad affrontare ostacoli di varia natura.
tipo di gomme, trazione, passo e distribuzione dei pesi.
fa capire moltissime cose in maniera semplice e veloce e per niente letteraria.

https://youtu.be/MwHHErfX9hI

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[ciriaco85]

Da notare il vantaggio di un motore "FLAT"

[Frankye_]

Da notare che quel coso ha i blocchi sia davanti sia dietro
Prima i blocchi, poi si pensa ai gommoloni.

@ciriaco: hai ragione, ma fai anche conto che coi motori elettrici te lo puoi permettere facilmente. In realta' i motori ... vabbeh, stiam parlando di motori Subaru qua alla fin fine no? I motori Subaru hanno il problema che son sempre montati troppo in basso. Piacciono parecchio anche a me, ma finche' non se ne escono con la loro versione dell'Hanomag saran sempre troppo bassi sotto.

[gima78]

https://www.fuoristrada.it/showthrea...re+per+credere

Post#1271

[ciriaco85]

@ renzos, sostanzialmente si. Solo Subaru e Porshe.
In che senso ė un problema che son montati "troppo" in basso? Bassi sotto... in che senso?

[Frankye_]

Il classico motore a V o in linea ha tutta la parte "delicata" ben al di sopra del resto della trasmissione, e quindi lontano da tutto quello che tiri su girando per le fangaie.
Il motore orizzontale no.

Certo, abbassi il baricentro, sei piu' stabile anche perche' e' orizzontale eccetra, ma su di una trasmissione tradizionale meglio avere le teste lontane dalla palta, i sassi che volano, i tronchi sommersi ecc.

Sono considerazioni relativamente di nicchia, certo. Sulle auto piu' stradali tipo Forester o Outback non e' nemmeno una cosa da prendere in cosniderazione... ma non siamo proprio guidatori con richieste uguali alla massa no?

[ciriaco85]

@frankye, tutto dipende da come il motore è protetto/incassato. Ci sono delle piastre a protezione di tutto.
Sulle subaru gamma "alta"... abbiamo le testate che non vanno al di sopra dell"altezza degli pneumatici, ed abbiamo 22 cm di luce libera dal suolo. Per casi estremi, basta mettere una bella piastra, ed il motore è al salvo dai danni.
Poi qualsiasi motore a bagnomaria... non ringrazia.