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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Regolazione puntoni anteriori

  1. #1
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    Predefinito Regolazione puntoni anteriori

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    Buonasera a tutti voglio montare 2 puntoni anteriori inferiori regolabili ho rialzato 2" ma contrariamente a quello che dice il mio mec vorrei ricreare le geometrie iniziale
    La jeep non va male com'è risaputo con un rialzo sobbalza un po' e innesca delle vibrazioni tipo DW benché abbia cambiato tutta la tiranteria compresa la panhard
    La mia domanda è questa di quanto devo allungare i puntoni o come calcolare l'allungamento.
    Come sempre vi ringrazio anticipatamente per i vostri consigli

  2. #2
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    Non sono pratico di JK,ma hai fatto controllare dal gommista se i due ponti/assi sono ancora centrati/allineati fra di loro?
    In più fai controllare il caster o incidenza delle ruote anteriori

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  3. #3
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    Articolo didattico che ti può essere utile
    https://ua4x4.it/2020/08/20/puntoni-jeep-wrangler-jk

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  4. #4
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    @Gallo1960
    Innanzitutto quale tipo di puntoni regolabili hai o saresti intenzionato ad acquistare? Ti dico questo dal momento che solo pochissimi ti permettono di effettuare la regolazione della lunghezza già da montati mentre la maggior parte di essi prima li regoli a banco secondo delle tabelle che in genere gli stessi produttori forniscono, poi li installi e solo alla fine fai le dovute misurazioni del caster. Ma poi se l'auto non va bene, li smonti, li regoli di nuovo e poi li ri-monti e ri-fai le misurazioni, sperando che tutto vada per il verso giusto.
    Quindi, alla fine della fiera, guarda bene il prodotto prima di acquistarlo....... se non lo hai già fatto.

  5. #5
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    Penso di acquistare dei puntoni sinergy che hanno una boccola che permette la regolazione da montata comunque andrò sicuramente su un banco per verificare la misura corretta

  6. #6
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    Hanno il johnni joint e un silent block quindi un sistema misto

  7. #7
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Ciao nessun veicolo benché assemblato in linea é esattamente uguale a quello prima o quello dopo. Questo è il motivo per cui sulle istruzioni non c'è una misura esatta. Prima si c'entrano i ponti rispetto l'asse del veicolo e poi quando regoli i puntoni guarda l'angolo pignone, se riesci allungali per ripristina i mm persi del passo in modo che i fine corsa vadano in battuta correttamente e che le phanard non abbiano torsioni sulle boccole altrimenti si usurano precocemente. Quando alzi un veicolo e gli sposti i centri di rotazione delle ruote é fisiologico che la guidabilità ne risente, specialmente se hai un assetto morbido.
    Ps il centro di rotazione delle ruote é modificato anche da allargamenti carreggiata ma su quello non ci puoi fare nulla.
    Ciao

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