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Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: Pompa alta pressione Pajero Pinin 1.8 GDI

  1. #1
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    Jan 2013
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    Pajero Pinin 1.8 GDI
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    Predefinito Pompa alta pressione Pajero Pinin 1.8 GDI

    Salve a tutti. Ho letto una discussione molto interessante sulla PAP del Pinin e vorrei delle delucidazioni se possibile, perché sono intenzionato a darle una "revisionata" come ultima possibilità dato che il mitsu consuma sempre di più (6 km/l) e va a colpi. Nello specifico vorrei sapere se per arrivarci bisogna scollegare il collettore di aspirazione e se bisogna staccare anche il relay della pompa onde evitare perdite di benzina. Chiedo, se possibile, se qualcuno ha a disposizione documentazione fotografica dato che le foto della vecchia discussione su questo forum non sono più visibili (ZioLupo ne aveva caricato se non ricordo male).

    Grazie per l'attenzione, saluti Paolo.

  2. #2
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    Sep 2019
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    Ciao, il collettore devi levarlo si, la PAP è sotto.
    Ti può aiutare un 'po il video che includo. Sembra lunghetto, me è a par mio come dovrebbero essere montati tutti i video in YT, dritti al punto senza tante chiacchere (ha i subtitles in ENG). Il tuo gdi è 1.8, se ricordo bene a fianco della PAP hai il riduttore di pressione, mentre nel 2.0 è incorporato.

  3. #3
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    Jan 2013
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    Pajero Pinin 1.8 GDI
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    Ciao e grazie mille per la risposta. Il video l'ho visto proprio oggi e infatti è quello che mi ha fatto propendere per una revisione della Pap. Per quanto riguarda lo smontaggio della pap come tolgo pressione nel circuito?

  4. #4
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    Sep 2019
    Fuoristrada
    Pinin 1.8 GDI '00
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    Non occorre toglierla, a motore spento sei tranquillo.

  5. #5
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    Jan 2013
    Fuoristrada
    Pajero Pinin 1.8 GDI
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    Grazie mille per l'aiuto!

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