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Discussione: new entry KZJ 90:

  1. #1
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    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    ciao a tutti,lunedì ritiro un toyota kzj90 3 porte .

    del 1 .99
    qualcuno sa qualcosa in piu di me a livello di tecnica?

    motore è ancora quello senza common rail?(ha 125cv)

    modello che ho preso grigio chiaro con paraurti in plastica, kzj90 std

    se avete voglia di darmi 2 info generali...sarei contento.il mezzo lo ultizzo su strade qua in alta montagna a 2000m...e basta..non lo uso per off.
    grazie.

    https://www.autoscout24.it/annunci/t...dtsrc=listPage

  2. #2
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    Auguroni, bella scelta

    Si, modello no common rail, con pompa meccanica, senza intercooler. È un motore che, se trattato bene, può durare veramente tanto. La cosa importante è farlo scaldare bene e farlo raffreddare bene.

    Comunque, landcruiser ha la stessa motorizzazione e saprà dirti molto di più

    Gli unici consigli che ti do, sono: tagliando completo di tutti tutti i liquidi e sostituzione ball joint

    P. S. Unica pecca, visto che dovrebbe essere una versione standard, ho paura tu non abbia il blocco posteriore...

  3. #3
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    Il motore e’ siglato 1kz-te 3000 cc td con gestione della pompa elettronica a differenza del 1kz-t pompa meccanica che monta il Kzj70/3 per intenderci quindi versione precedente.

    Penso anche io senza blocco posteriore, ma se non ci fai fuoristrada puoi tranquillamente vivere senza
    D’obbligo un bel controllo a tutti i silent block/ball joint anteriori, se fossero danneggiati si passa immediatamente alla sostituzione, se la cosa scappasse di mano ... il rischio concreto è di perdere la ruota della anteriore

    Per il resto una bella verifica e’ d’obbligo e occhio alla testa (sincerati dello stato con verifiche un po’ più approfondite)
    Di fatto è un mezzo solido, ben fatto e duraturo

    P.s. Io monto un motore derivato kzj90 portato a pompa meccanica

  4. #4
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    Ok grazie dei consigli...appena lo porto in garage vi aggiorno.

  5. #5
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    Ma il 90 è uguale al 95 di Enrico86, cambia solo il passo? Sul 95 di Enrico son salito, gran mezzo , mi ha fatto un’ottima impressione... hai fatto benissimo a prenderlo ;-)


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  6. #6
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    Grazie Massimo. Il mio ha il motore Kd ma di fatto esteticamente è la stessa macchina.
    La tua STD non ha i parafanghini in plastica ed il blocco posteriore. Dovrebbe montare anche delle gomme più strette, cosa molto vantaggiosa se la usi sempre tra le montagne.
    Fai un bel tagliando e, se messa bene, ti servirà ancora a lungo.
    Esatto comunque, passo corto 90, passo lungo 95.

  7. #7
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    Enrico, ma la tua l'abbiamo vista mai sul forum?

    È uno dei 4x4 che più mi fa gola, il genere di fuoristrada che, per come li vedo io, andrebbe a tutto tondo, a 360°.

    Ponti misti, due blocchi, un bel motore, la possibilità di mettere le 265/75...

  8. #8
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    Teaniura credo di aver messo delle foto quando mi sono presentato, io la uso per viaggiare in montagna e portare gruppi di ragazzi in escursioni varie dunque è pressoché originale. Ed è per questo che non ho messo credo altre foto. La mia è una versione 8 posti ed al momento vado per i 308.000km.
    Massimo lha vista quando ci siamo incontrati ad Asiago insieme agli altri per la Scaryolata

  9. #9
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    Devo cercarle?


  10. #10
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