Iscriviti alla newsletter di Fuoristrada.it:  


Pagina 10 di 10 PrimaPrima ... 8910
Risultati da 91 a 96 di 96

Discussione: Prima e dopo: il restauro del CJ di lele71

  1. #91

    Predefinito

    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    Buongiorno e Buon anno a te e a tutti.
    Bel lavoro, quanto segnava lo strumento della pressione olio prima della pulizia (al minimo e con il motore accelerato)? Quanto segna ora?
    Sul lato frizione hai cambiato la parte superiore della guarnizione (quella a mezzaluna che si inserisce nel monoblocco)?

  2. #92
    Iscrizione
    Oct 2020
    Fuoristrada
    CJ7
    Città
    BIELLA
    Messaggi
    72

    Predefinito

    Auguri Pitman!
    La pressione era appena sotto il 2 al minimo, prima; ora è leggermente sopra.
    A 1500 giri va oltre il 3 (ora) prima era a 2,5.
    A 2000 giri è appena sopra il 4, prima mezza tacca sotto.

    La mezzaluna lato frizione cambiata, ovviamente, anche perchè poi ho visto che sia la mezzaluna piccola che quella grossa hanno degli inserti nella parte lunga di sx e di dx che vanno ad incastrarsi. Motivo per il quale anche metterla su non è semplice come su altre vetture, va prima messa la pasta e lasciata incollare per un' oretta avvitando tutte le viti per fargli fare bene adesione, poi rimosse di nuovo tutte e messa su la coppa. Insomma, un lavoro che normalmente richiede un' oretta sul cj bisogna moltiplicare per 3.

  3. #93

    Predefinito

    Credo che il tuo manometro pressione olio sia stato sostituito. L'originale (tutt'altro che preciso) segna le psi a decine, 20 - 40 - 60 - 80.

    Per la guarnizione dell'albero motore non so se hai ben capito a cosa mi riferisco. Cambiando solo la guarnizione della coppa in quel punto puoi sostituire solo la parte a 180° esterna sul cappello bronzina lato coppa. Quella a cui mi riferisco io (molto importante) è sotto. Bisogna svitare il cappello con la bronzina e sostituire le due parti a 180° sottostanti. Ti allego una foto.

    DSCN1549.JPG.0e04887c778b3f3e873a9d288c7aee81 (1).jpgDSCN1547.JPG.4f7e12cd1bb0346705416146f0590b55.jpgDSCN1550.JPG.df47e6c6f133d9b670f4af6c25815ff0.jpg
    Ultima modifica di pitman; 02-01-2021 alle 14:30

  4. #94
    Iscrizione
    Oct 2020
    Fuoristrada
    CJ7
    Città
    BIELLA
    Messaggi
    72

    Predefinito

    No quella manco sapevo ci fosse!
    Non era neanche nel kit guarnizioni della coppa, ma in ogni caso le perdite erano davanti, dietro è tutto asciutto.
    L' indicatore dell' olio è il suo originale, avevo omesso di mettere gli 0...


  5. #95
    Iscrizione
    Oct 2020
    Fuoristrada
    CJ7
    Città
    BIELLA
    Messaggi
    72

    Predefinito

    Sto mettendo mano all' impianto elettrico.
    Indicatore carburante e temp acqua non funzionano, devo sostituirli.

    Alcune spie funzionano e sono collocate correttamente, altre non so cosa siano, chi ha un elenco??
    Nella foto ho indicato quelle che ho trovato e che funzionano, grazie


  6. #96

    Predefinito

    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Scaricati dalla rete un qualunque libretto di uso e manutenzione del CJ. Comunque la spia grande a destra è quella delle quattro ruote motrici, quando le inserisci deve accendersi.

Pagina 10 di 10 PrimaPrima ... 8910

Discussioni Simili

  1. Restauro CJ7
    Di alex 73 nel forum Cj
    Risposte: 31
    Ultimo Messaggio: 20-07-2020, 21:21
  2. Restauro cj 5
    Di Mauro Crini nel forum Cj
    Risposte: 4
    Ultimo Messaggio: 29-04-2016, 13:30
  3. meglio prima o dopo?
    Di rcoffroad nel forum Jimny
    Risposte: 16
    Ultimo Messaggio: 13-06-2015, 06:29

Segnalibri

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •