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Discussione: Patrol 2.8/3.0...problemi meccanici?

  1. #1
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    Faccio subito una doverosa premessa: è un mezzo che mi è sempre piaciuto ma, ultimamente, inizia a piacermi anche di più.

    Detto questo, mi piacerebbe saperne qualcosa di più dai diretti proprietari e non solo. Anche esperienze indirette saranno ben accette.

    Spesso si legge di Patrol con motore rifatto, turbina rifatta, tutto rifatto...si sa benissimo della super trasmissione ma, almeno pare, il motore poco gradisce essere strapazzato...

    Mi erudite a riguardo?

    Thanks

  2. #2
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    Tu hai il 3.3 ahahahahahah
    Per te non vale ahahahahaha
    Ultima modifica di taeniura74; 15-10-2020 alle 19:46

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    Ueee. No!!!!
    Ho il 2.8

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    Ah...convinto tu avessi il 3.3 a cascata di ingranaggi...

    Sorry

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    No no ha proprio il 2800 sei cilindri turbo diesel. Io ne ho poca stima (di entrambe le motorizzazioni ) ma il mezzo di per sè é il mio preferito .
    Problemi di sensibilità alle fasi di dilatazione e raffreddamento della testata (2800 sei cilindri) bronzine mal o poco lubrificate (sui primi modelli del 3000 a quattto cilindri). Apparentemente i modelli validi sono gli ultimi ad esser stati venduti, anno 2005 circa in poi.
    Nel tempo il 3000cc ha visto un ampliamento della portata in LT della coppa dell' olio e della sua forma.
    Anche il debimentro soffre.
    Ma , a livello personale, ogni volta che ne vedono a 5 porte rimango lì e sogno di poterlo possedere.....poi rinvengo e mi dico che un Pajero 5 porte o un Land cruiser sono parimenti esosi ma molto più affidabili.
    Di certo quando alla Primacar venne presentato e lasciato in uso al socio di minoranza (il cugino Icio) io ero neo patentato e ho goduto a non finire nel girovagare tra Settimo Torinese E Bardonecchia con questo mostro enorme e placido (6 cilindri) che avanzava godurioso ad altezze raggiungibili solo da furgoni o camion.... Già allora andavo piano piano e l unica indicazione impartitami fu quello di tenerlo acceso un paio di minuti ogni volta che dovessi spegnerlo una volta giunto alla fine del viaggio...

  7. #7
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    Ma penso che Lui sappia perché l'ho messo sugli ignorati

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    Si, anche a me fanno impazzire molti Land Cruiser e, so per certo, hanno una gran bella affidabilità... Diciamo fino al 2005/2006?

    Se non vado errato, il problema alle bronzine ce l'ha anche L'HDJ80...

    Ma non divaghiamo, di Patrol stavamo parlando...

    Temisto, in un altro 3d,diceva che i motori dei Patrol muoiono perché pompati e usati da gente che non sa come si usa un motore...

  9. #9
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    Un Patrol y61 passo lungo sarebbe il mio fuoristrada preferito... Non l'ho preso (ne avevo trovato uno bellissimo) solo per averne sentite troppe sul 3.0, che richiamo sull'aumento della portata della coppa dell'olio o no, in Australia è noto come "grenade", e non scherzo..

  10. #10
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    E la questione della pompa?
    Perché si fa la modifica e si passa alla meccanica?
    Che problema dà ?


    Andiamo bene...vedi che i commenti "positivi" fioccano...

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