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Discussione: Il '95 (IM)modesto e onesto di Chabal

  1. #21
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    Io ci aggiungerei un prefiltrino a cartuccia da 4 euro prima del filtro così che puoi monitorare se arriva sporcizia dal serbatoio
    Se dopo poco e’ bello che sporco si procede allo smontaggio del serbatoio
    Non so sul 90 ma sul 70 c’è un filtro nel pescante serbatoio con una retina se c’è dentro melma/alghe/sporcizia si tappa e ciao, ma congiuntamente fuma, borbotta, .... e da quel che scrivi par che invece la tua non lo faccia
    Ma il meccanico da cui sei andato cosa dice/propone ??

    - - - Aggiornato - - -

    Ti auguro non ci siano problemi al rail
    Ma gli iniettori come stanno messi ??

  2. #22

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    Il meccanico, informato a distanza del problema, propende per cavi di massa dell'impianto di iniezione ossidati/mal posizionati.

    Io che ci capisco poco onestamente non saprei fornire ulteriori elementi.

    Come andrebbe valutato il corretto funzionamento degli iniettori? Solo tramite smontaggio?

  3. #23
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    Come andrebbe valutato il corretto funzionamento degli iniettori? Solo tramite smontaggio?

    Eh si

  4. #24
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    Il valore degli iniettori lo puoi monitorare tramite app sul telefono...ma dubito siano loro dai sintomi. Il debimetro invece potrebbe essere...come potrebbero essere le valvoline SCV poste sulla pompa ( una rossa ed una verde). Non fasciarti la testa prima di romperla, non è un' auto che dà troppe sorprese di solito. Se hai bisogno scrivimi pure.

  5. #25
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    " Io ho un sospetto, ma é così brutto che nemmeno ve lo dico... "

    diccelo,diccelo
    comunque a mio avviso dovresti seguire gli ottimi consigli di Enrico86, dopo aver ovviamento pulito serbatoio e controllato evntuale presenza di " alghe/morchia "

    Giacomo

  6. #26

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    Citazione Originariamente Scritto da Enrico86 Visualizza Messaggio
    Il valore degli iniettori lo puoi monitorare tramite app sul telefono...ma dubito siano loro dai sintomi. Il debimetro invece potrebbe essere...come potrebbero essere le valvoline SCV poste sulla pompa ( una rossa ed una verde). Non fasciarti la testa prima di romperla, non è un' auto che dà troppe sorprese di solito. Se hai bisogno scrivimi pure.
    Ciao Enrico, hai la casella dei messaggi piena!

    - - - Aggiornato - - -

    Citazione Originariamente Scritto da giacomom Visualizza Messaggio
    " Io ho un sospetto, ma é così brutto che nemmeno ve lo dico... "

    diccelo,diccelo
    comunque a mio avviso dovresti seguire gli ottimi consigli di Enrico86, dopo aver ovviamento pulito serbatoio e controllato evntuale presenza di " alghe/morchia "

    Giacomo
    Attuatore turbine...

  7. #27
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  8. #28
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    Guarda se il pedale dell' acceleratore é di tipo elettronico e se ha un potenziometro (scatoletta elettrica che dentro ha una piastra a scorrimento) o forse Enrico già lo sa.

  9. #29
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    Si, l'acceleratore è elettronico col potenziometro ma non è un componente che solitamente dà problemi.
    Ci si arriva per gradi nel caso, partendo dalle cose più semplici e meno costose..
    Assicurarsi che l'intera linea del gasolio sia libera ed efficiente, mi pare il minimo.

  10. #30
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    Incorporo una aggiunta al discordo di Enrico che probabilmente ha dimenticato di scrivere:
    Disossidare i cablaggi.

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