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Discussione: Neo Fronterista (si dice così?) in cerca di consigli

  1. #11
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    ..non è cosi facile farla ASI. se il club è serio ti faranno le pulci all'auto che deve essere in ottimo stato e originale e poi dovrai fare il book fotografico alla tua macchina nelle pose che vogliono loro, mandare le carte a Torino attendere la risposta,iscriverti al club se sei nuovo di solito fan pagare di più il primo anno e bla bla bla.. Poi ora per avere lo sconto sul bollo devi averlo scritto sul libretto che l'auto e storica.. ed è venuto fuori anche qua uno scazzo,tra le varie associazioni di auto storiche visto che solo ASI ha questa facoltà.. io ho lasciato perdere.

  2. #12
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    bhè onestamente ci può stare, capisco che questi club vogliano solo gente che sia effettivamente appassionata all'auto storica e non sia solo alla ricerca dello sconto facile sull'RCA. Mi sa che vado di rca normale, mi evito gli sbattimenti, per 28€ di bollo e 200€ di rca poi e solo per 3 anni. Probabilmente avessi preso un v6 americano da 5,7l sarebbe diverso

  3. #13
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    Ma sono ricambiate le normative? Storica od epoca possono andare a raduni e manifestazioni no?
    X il resto devono restare in branda..Almeno era così che si era detto

  4. #14
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    .. Ma quando mai?

  5. #15
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    Son due cose differenti temisto.
    "Storica" e' un'auto radiata e reiscritta con condizioni speciali. Quella resta in garage tranne che per raduni (che e' un casino organizzare perche' hai bisogno di un pacco di autorizzazioni alto una spanna)
    "Di interesse storico e collezionistico" (nome totalmente differente per far fare poca confusione alla gente) son auto per cui un registro storico (tipo l'asi) ha rilasciato un certificato. Quelle son targate normalmente e posson circolare a piacere.

    Per la questione assicurazione: sconti e restrizioni cambiano vertiginosamente da compagnia a compagnia. Alcune vogliono l'iscrizione ad un club, altre no, alcune pongono limiti chilomterici o di guidatori, altre no eccetra.
    Ad esempio: il mezzo che ho comprato era gia' asi. Mi son iscritto a un club locale, ho pagato tessera e sovrapprezzo per aggiornare l'attestato, e adesso inclusa l'iscrizione risparmio circa un migliaio di euro di assicurazione. Come ha detto Yozaran, per lui e' differente

    Per la questione bollo: e' differente un po' ovunque. Alcune regioni fan lo sconto, altre no, ed altre azzerano totalmente il bollo. Alcune richiedono la trascrizione su carta di circolazione, altre no.

  6. #16
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    ..tutto chiaro e limpido.

  7. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da Yozayan Visualizza Messaggio
    Salve a tutti.

    Su eBay ho trovato due inserzioni papabili, entrambi pubblicizzati appositamente per il frontera, una coppia di AVM Heavy Duty (in metallo, ma senza il modello specifico) a 190€ e un coppia di AISIN a 130€ (dalla foto sembrano nuovi).

    Li ho visti anche io su ebay. peccato che sulla descrizione metta unbranded, quindi gli ho scritto per chiedere se effettivamente erano aisin.... nessuna risposta... ho paura che mandino quelli cinesi....

    ho visto anche questi, ma non conosco la marca...
    https://www.subito.it/accessori-auto...-355841586.htm
    qualcuno che li ha provati?

  8. #18
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    Sembrano talmente uguali a questi AVM https://www.ebay.it/itm/Freilaufnabe...U/250361609392 che mi sa che sono gli stessi rimarchiati. O viceversa per quanto ne so io

  9. #19
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    Qualcuno conosce questo riparatore di quadro comandi?
    https://www.ebay.it/itm/Riparazione-...D/193697418165

    Quello che scrive almeno è credibile?

  10. #20
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    Poi mi sono fatto riparare il quadro comando. Il riparatore sa il fatto suo ed è anche molto collaborativo.

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