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Risultati da 11 a 20 di 144

Discussione: Il 4x4 modesto e onesto

  1. #11
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    Traction 4x4
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    preparazioni ed accessori
    ..mi arrendo.

  2. #12
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    Dico la mia, un bel Pathy dove dentro ci carichi il mondo e vai quasi dappertutto.

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    Una bella cherokee kj...si trovano auto decenti intorno ai 6000 euro. Ed hai un fuoristrada che ha molte delle caratteristiche che cerchi.

    Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

  4. #14

    Cool

    Che dire, grazie a tutti per la partecipazione, lusingato di ricevere tanto aiuto!

    Al netto delle singole opinioni, mi sembra che rimangono attive tutte le ipotesi.
    Lada e Cherokee Kj le ho escluse, la prima perché di difficile reperibilità, la seconda perché mi pare di capire che non goda di grande affidabilità, oltre che essere priva di longheroni.
    I Pajero ancora me li devo studiare. Non ho ancora ben capito quale serie cercare.

    Aggiungerei altra carne al fuoco:
    1) il Terracan - la si trova a poco, ci metterei dentro di tutto, bici comprese. Mi intriga! Dovrebbe essere abbastanza affidabile anche per i 30 giorni in Asia, no? ( a livello progettuale per lo meno)
    2) il Pathfinder - la si trova anche a 6000 euro

    Che mi dite?

    Grazie!
    Ultima modifica di Chabal; 25-08-2020 alle 23:53

  5. #15
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    Il kj é una delle jeep più affidabili.

  6. #16
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    Ti hanno già dato molti buoni consigli ma a prescindere da quale sia la tua scelta sii oculato nel trovare il giusto compromesso tra comfort e affidabilità. Se devi fare viaggi pesanti personalmente starei su modelli la cui componentistica sia di buona reperibilità e che non servano dei maghi per lavorarci su. Ogni mezzo ha le sue malizie ma alcuni sono proprio specialistici. Unico motivo per il quale tenderei a scartare le Jeep. Con quel budget personalmente cercherei un veicolo che mi permetta di avere margine per cambiare tutta la sensoristica, filtri, candele, iniettori, ecc per viaggiare tranquillo. Generalmente sono quelle cagatine che tanto prima o dopo devi fare e se non è per usura é per vecchiaia ma comunque son robe che costano meno che non goderti il viaggio. Parere spassionato: meglio fare attenzione o rinunciare ad un passaggio piuttosto che avere un veicolo pronto per l'apocalisse ma sempre fermo nell'officina del meccanico.....
    Ultima modifica di Terry; 26-08-2020 alle 00:18

  7. #17
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    Jul 2017
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    Ma non é vero che servono maghi per lavorare sulle jeep...

    La jeep più sfortunata é il wj e tutto sommato ha gli stessi problemi di un qualsiasi fuoristrada... Stessi problemi di un G, stessi problemi di un discovery, defender e tanti altri.

    La differenza sta nel pensiero del possessore standard di una jeep, che si rende conto che il suo mezzo non é perfetto come vorrebbe e nonostante lo tenga, lo curi e ami guidarlo... Pensa che l'erba del vicino sia più verde e non si sente di consigliarlo...

  8. #18
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    Rosolina (RO)
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    Spendi la metà della nmeno del budget per portarti a casa o un terracan buono (unipro, curato, con distribuzione copia noketa già fatta, magari con frizione già fatta, e soprattutto, che non abbia residui di polvere metallica dentro il serbatoio ....) O, prendi un rexton 2700 5cilindri del 2006/07/08. Sempre mezzi tra i 1500/4500€.

  9. Predefinito

    Tra un pò il forum cambierà nome, da fuoristrada.it ad autocoreanechepassione[emoji1787][emoji1787][emoji1787]

    Si scherza ovviamente [emoji16]
    Tra le due proposte da lumaca io propendo più per il rexton che esteticamente sembra più gradevole. Intorno a 4000 euro vedo che si trovano esemplari almeno in foto tenuti bene e anche con pochi km (almeno quelli indicati dal contakm)
    E rimane abbastanza budget da sistemare ciò che va sistemato ed avresti un mezzo da strapazzare senza farsi troppe fisime...

    Ps. Ovviamente io rimango sull'idea del kj[emoji1787]

    Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

  10. #20
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    ..se l'intenzione sono i viaggi, io prenderei un mezzo piu' vecchio e basico con ampia diffusione,dove trovi tanti ricambi a buon prezzo,documentazione e appasionati, non me ne vogliate ma qua l'unico che ci ha dato sotto con il terracan poi quando ha avuto un guasto lontano da casa in uno di quei paesi del eurasia che non ricordo, i meccanostregoni del posto non sapevano nemmeno che mezzo fosse.. e ha passato le ferie a cercare di tornare in qua bloccato in ridotte.
    .. Bisogna sporcarsi le mani conoscere e sapere cosa si ha sotto le chiappe.
    .. Meglio una classica di 20 e passa anni fa, che hai smontato e rimontato farsi un idea di come funziona, capire cosa stai facendo e cosa sta facendo lei mentre guidi.
    ..insomma bisogna avere pazienza e passione voglia di imparare, il solito elenco di coreane o peggio brutte per tutti,con qualsiasi esigenza, basta che costi poco comprarla, non va sempre bene.

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