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Discussione: Camillo works

  1. #151
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    https://youtu.be/LcVnJua_Ems
    oppure
    https://youtu.be/xXG0lcl_n4Y

    Ma dove sono le candelette?!?

  2. #152
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    Non me lo chiedere.

    Comunque....4 candelette sostituite per 130 euri...rigenerazione forzata e bla bla bla son stati 260 euro.

    Ora Camillo sbuffa e corre.

  3. #153
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    E mi domando anche: Come mai non c'č una spia di allarme?
    Una cosa cosi tecnica... ma lo trovo strano assai!!

  4. #154
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    Ma perchč Camillo rientra ancora tra le iGnoranti! ma vestite bene!

  5. #155
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    Quasi nessuna accende la spia per il filtro troppo intasato, la accende se non riesce a fare le rigenerazioni ma non se queste ad esempio vengono interrotte

    Poi non so nello specifico la ngv

  6. #156
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    Corretto.

    Per questo interrompeva e/o non riusciva la rigenera (intasandosi per altro sempre piu) causa 3 candelette su 4 bruciate.

    Che poi sti sistemi demmč......il mecca fą......in fase di rigenerazione forzata, altro che nebbia in val padana....poi attorno agli 800 gradi allora si č dissolta. Capirai che sistemi anti inquinamento

  7. #157
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    vedi firma sotto! :)
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    Eh. Nulla si crea nulla si distrugge. Non ne ho esperienza, ma ci sono anche bombole di detergente specifico che inietti con un sondino subito a monte del filtro smontando non ricordo se sonda temperatura o pressione.

    ===_ēoooo
    (_l_|_,\___\,_
    {----_---_(olllllllo)
    (@)_)""(@)_)-"-)_) Jeep KJ 2.8 crd (Bob) e Tucson 2.0 crdi 4wd (Pino)
    , ex Sportage Cabrio (Matilda), fu G460 (Giorgio) e TR33t (Fausto)

  8. #158
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    ... Temperatura. Oramai l'ho studiato in profonditą

    Come ho anche intuito che certi mecca non hanno una preparazione adeguato oppure ci marciano alla grande
    Ultima modifica di temisto; 15-10-2021 alle 15:05

  9. #159
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    Vero. Io ho scoperto che il mio fą parte di un gruppo di 30 mecca che si ritrovano da EMA MOTORSPORT per aggiornarsi e fare cose insieme....tipo la panda elettrica.

  10. #160
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    Altra pecca RENAULT.

    Il tappo con annessa astina del livello olio......perchč mettere un'astina old school di ferro costava troppo....maledetti Francesi.

    Ovviamente si č spezzata.

    Il mecca dice che tutte anche le nuove hanno lo stesso problema, di non preoccuparmi perchč rimane sul fondo della coppa.

    Ma io dico....ma Suzuki ha fatto tanto bellino il 1.3 e poi 1.5 della Jimny......non poteva farselo un Caxxo di motore made in Japan senza prendere quella m....!!!!!

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