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Discussione: BOB. Si passa alla fase 2. Utile e dilettevole.

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  1. #1
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    Predefinito BOB. Si passa alla fase 2. Utile e dilettevole.

    I lavoretti ( per così dire) continuano...

    Giù i cerchi soggetti a reazioni di OSSINCROSTAZIONE... E GLI SI DÀ UNA BELLA GRATTATA...20200724_133901.jpg

    me ne son procurato uno in più per averne sei... così da mettere sempre due gomme in rotazione e niente ansia di forare e non trovare la gomma disponibile.

    Poi una bellla tinta a compressore

    20200725_140329.jpg

    Ed oggi con l' aiuto del gommista disagiato Daniele abbiamo installato le gomme nuove.

    IMG-20200726-WA0003.jpg

    ===_çoooo
    (_l_|_,\___\,_
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    (@)_)""(@)_)-"-)_) Jeep KJ 2.8 crd (Bob) e Tucson 2.0 crdi 4wd (Pino)
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  2. #2
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    Che gomme sono? 235/70/16 è la misura alternativa che ho sul musso, dove sarei da gomme...

    Ps non ho capito la storia delle 6 gomme... Quante te ne porti dietro? Io sul massif ne ho 6, ma una la lascio sempre a casa...

  3. #3
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    .. Bob se figon, Bob se belon, il celo le stele quanto semo picoli nel universo, se figon, se belon.

  4. #4
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    Io, pelandrone storico. Penso a fare un/il lavoro una volta sola. Finito il lavoro non deve assolutamente rirompere le balle.
    Mai farei veramente una verniciatura ai cerchi specie se poi sono destinati a vita grama?
    Poi ognuno la vede come vuole...
    Ma 4 cerchi in lega costano 100€ cad e ho il doppio treno pronto.
    A che pro fare tanta fatica? Non ce ne assorbiamo già abbastanza?
    Sicuramente giova nel sentimento che l'hai fatto tu!!
    Ma, a volte, ne vale veramente la pena?
    La vita in fondo è così breve.

  5. #5
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    Temi... dopo aver ribadito piu volte che l' auto che ho preso è inutile come fuoristrada, ora critichi anche il fatto che me la passo ad equipaggiarla e metterla a posto per farla bella?

    Ti farei gentilmente notare che tu hai speso una ben diversa cifra per prenderti un pulmino aeroportuale con le gomme ribassate, più chilometrato, bistrattato e guasto per inventartici un camper offroad.

    Sicche, potresti anche pensare alla tua limatura dal cambio che continua invece a romperti le balle, e sospendere questi tuoi incoraggiamenti eh...

    @franz chiaro che la sesta ruota resta a casa... ma così le posso sfruttare tutte ruotandole a coppie sugli assali senza invertirne il rotolamento. Ed anche se ne straccio una, o addirittura due, non resto con l' auto zoppa per mesi come mi capitò con le gy che mai più avrei pensato fosse quasi impossibile riacquistate.
    A questo punto al posto di quattro gran marca, ho preso sei cinesone, e vivo sereno.
    Ultima modifica di Marco; 27-07-2020 alle 01:07

    ===_çoooo
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  6. #6
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    Le critiche sono molto spesso più costruttive che un elogiare tanto per....
    Almeno susciti motivo di riflessione.
    Ma forse mi sono perso qualcosa? Ovvero: Non sapevo nulla del fatto "OR!| Quindi non sarebbe adatta?
    Mi sa che mi prendi x il c***

    Altrimenti mica cercheresti le piastre sottoscocca. Che pensa< sono 2 annetti che cerco le mie. Ma costano un casino. Magari me le potrei fare? Non saprei come dichiararle omologate .

    Suvvia Marco.., pensa che le limature sul mio non ci sono, ma quanti giorni me son bevuto al portapacchi. Quella si è stata una gravidanza indesiderata

    Cmq.. Tutti facciamo del nostro meglio dietro a bidoni di latta, li curiamo, li attrezziamo..
    Quindi non ci facciamo tante "pare se spendiamo tempo.
    Quel che conta è poi la soddisfazione che rendono.

    Quante volte ho disperato x preparare il mezzo a far giretti? Tu questo lo sai bene no?

    Ma quando sei li.. In giro e tutto quadra La grande emozione spazza via tutti i pensieri x il lavoro svolto.

    Ma riflettiamo quindi e non critica< 4 cerchioni a rifarli belli va ben. Ma rimangono comunque 4 cerchioni. Poi, stallonare il pneus...
    Io capisco la questione "fai da te"- è importante!!!
    Come quando vedi un tipo che deve cambiare la ruota bucata e non ci riesce.
    Lo stesso x me che mi porto dietro anche un sesto copertone ma senza cerchio.
    Con le leve riuscirò. Ma sarà sufficiente il compressorino di dotazione?

    E avanti che poi ci si vede e... Il tuo veicolo avrà sicuramente delle belle doti!!
    In fin dei conti il tuo VM? Lo conosco!
    Urta!!!

  7. #7
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    Bravo Marco, bei lavori di ripristino! e secondo me è anche oltre che divertente, utilissimo perdere tempo a una pulizia meticolosa del mezzo: si impara a conoscere i dettagli di quello che si è appena portato a casa!

    Citazione Originariamente Scritto da Marco Visualizza Messaggio
    dopo aver ribadito piu volte che l' auto che ho preso è inutile come fuoristrada,
    su questo invece mi trovi in disaccordo... con un po' di preparazioni anche l'ultimo Cherokee made in Jeep può dire la sua. Ovvio che non è un mezzo da trial, ma guardando su internet trovi materiale e dimostrazioni che in OR se la cava. Del resto sei tu che hai portato alla ribalta una vecchia sporta...
    poi se vuoi usarlo solo come alternativa al tucson... peggio per te

    PS: i cerchi li avrei fatti neri

  8. #8
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    Adesso é più chiaro... Chi ha ribadito più volte cosa...
    Mi stavo perdendo pure io

  9. #9
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    Forse forse... Ora?
    Ma è semplice!
    Le modifiche di serie e/o le modifiche fatte a mano?
    Tanti auguri Marco se riesci a rimanere in costi bassi e lavori "fai da te" degni di riscontro.
    Sono e rimarrò sempre il NIK!

    - - - Aggiornato - - -

    Come vedi.. Il mio gracile furgoncino?
    Si adatta alla bisogna .
    Se lo sai usare

  10. #10
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    ebbravo Marco e Dagnele.

    Io sono ancora indietro ma pian piano.......poi ORA che.....ci si può organizzare magari per collaudare anche il GV (ancora senza nome di battesimo) nelle vostre lande.

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