fan bene, la sahara jl che io sappia e' l'unica col selec-trac opzionale (i.e.: puoi avere il 4x4 permanente come sulle mitsubishi). Il rubicon in genere e' bello se lo vuoi modificare perche' esce gia' con i dana 44 e non ti devi cercare assi dal rottamaio.
(vabbeh, ok, in teoria tutte le jeep le puoi fare diventare selec-trac se gli cambi il riduttore, ma qua andiamo gia' sulle modifiche pesantucce)
col part-time sul ghiacciato o sfondi il t-case o ti sfondi i torroni, uno dei due.