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Discussione: Wk2 2015 pulsante "eco"

  1. #1
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    Signori buongiorno,oramai sono 3 settimane che ho il gc del 2015 e mi trovo davvero meravigliosamente pur che il mio presente del 2011 era davvero splendido. Scrivo perché nel centro della plancia vi e' il pulsante eco di cui nel libretto si parla davvero poco. Intanto non capisco quando e' attivo o meno e poi non capisco bene come influisca sulla guida poiché non sento la differenza. Sapreste darmi qualche delucidazione? Grazie in anticipo. Flavio


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  2. #2
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    All'accensione è sempre attivo, rimane illuminata la scritta "eco".
    Se lo schiacci la spia si spegne.
    In eco le cambiate sono ad un regime più basso.

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  3. #3
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    e il convertitore si coppia slitta meno.
    se sei in Sport il pulsantino eco non funziona.

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  4. #4
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    Grazie! Secondo il venditore utilizzando il pulsante eco fa la rigenerazione più spesso del filtro Antiparticolato. Infatti con solo 300 km fatti però solo in città ha già fatto la rigenerazione. Cosa stranissima oltretutto ,mentre rigenerava ha tanto fumo bianco che usciva dal catalizzatore centrale! D po entra è riaccesa la sera per tornare a casa non lo faceva più,passato poi dal concessionario non dava nessun errore. A voi e’ capitato?


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  5. #5
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    No, anzi, in 80000 km non ho mai notato nessuna rigenerazione. Sarò poco sensibile [emoji16]

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    fumo bianco dal catalizzatore centrale???
    a me non è mai accaduto.
    quando all'affermazione del venditore.....va be...è un venditore.
    mai sentito una assurdità del genere.
    comunque parli di un errore, di che si tratta?
    il display ti ha scritto qualcosa?

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  7. #7
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    Buon giorno a tutti! Volevo solo precisare che non c’era nessuna segnalazione di errore nella centralina e che la rigenerazione è stata fatta in maniera completa. Certo è che questo fumo bianco che poteva essere tipo vapore che usciva dal catalizzatore mi ha un po’ spaventato… Adesso quando ho un po’ di tempo vado sotto e vedo se per caso c’è qualche piccolo foro che possa aver fatto uscire qualcosa. Comunque adesso va benissimo e non dà assolutamente nessun segnale


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  8. #8
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    Ci sono stati dei richiami in merito alla rigenerazione collegata alla ventola motore, che nel penultimo richiamo la azionava con una velocità troppo elevata. Detto errore fu sistemato con l'ultimo aggiornamento della centralina (richiamo ufficiale della casa madre) ed ora non si sento praticamente nulla.
    Ultima modifica di gianfrynco1; 11-06-2020 alle 11:29

  9. #9
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    sulla mia eco attivo di default, quando disattivo (praticamente sempre accesa la vettura) il led pulsante si accende, lo disattivo sempre su consiglio di un mio caro amico capo officina fca, perché in eco taglia alimentazione in rilascio e può essere esiziale per un diesel…..
    Discorso rigenerazione, prima volta la settimana scorsa a 60K km nessuna variazione rilevante, è durata circa 5 min nessun fumo e nessun aumento giri ventola, me ne sono accorto perché tengo spesso monitorato lo start/stop, benché sempre disattivo anch'esso, e all'attivazione dello st/st mi è comparsa la dicitura "st/st non operativo, rigenerazione filtro antiparticolato".

    Salutoni

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da fla Visualizza Messaggio
    Grazie! Secondo il venditore utilizzando il pulsante eco fa la rigenerazione più spesso del filtro Antiparticolato. Infatti con solo 300 km fatti però solo in città ha già fatto la rigenerazione. Cosa stranissima oltretutto ,mentre rigenerava ha tanto fumo bianco che usciva dal catalizzatore centrale! D po entra è riaccesa la sera per tornare a casa non lo faceva più,passato poi dal concessionario non dava nessun errore. A voi e’ capitato?


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    I venditori improvvisano, dove l'avrebbe vista scritta questa caratteristica ??

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