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Discussione: Minimo instabile IVECO Massif

  1. #131
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    Franz, è proprio perché non ti ha convinto, che io mi sarei preso i pezzo vecchi.

    Poi comunque sono tuoi, non vedo niente di male a chiederli.
    Se a me capitasse che a chiederli il mecca si arrabbia, ...a maggior ragione li vorrei, perché significa che qualcosa non quadra.
    Però se per te era giusto così, hai fatto bene a fare quel che ti sembrava giusto.

    P.S. Senza voler portare sfiga, se potranno servirti o meno, lo capirai il giorno che ti ritroverai, ma spero proprio di no veramente, ancora con lo stesso problema.

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  2. #132
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    Mak, credo che il problema di Franz con il pompista non sia tanto a livello di sfiducia riguardo la serietà nel cambiare pezzi, ma nella lacuna di competenze. Nelle realtà piccole come numero di abitanti (come sono quelle da dove proveniamo io e Franz) i meccanici sono normalmente onesti, ma a volte non hanno la necessaria formazione. Quindi cambiano pezzi nella speranza e non nella certezza, di risolvere i problemi. I più anziani ed esperti tra di loro, hanno delle lacune concernenti i sistemi di funzionamento elettromeccanici attuali. E purtroppo a volte tali "ignoranze" non permettono loro di risolvere talune situazioni con specificità.

    - - - Aggiornato - - -

    Vedi temisto, io che lo scaldo da fermo al minimo almeno 5 minuti e poi procedo senza gas per altri almeno, 5/10 minuti, mi sto massacrando tutti i supporti e cuscinetti a causa delle bad vibrations .... meglio farò allora a sfiorare il gas e portarlo, invece dei 750 g min del minimo a 900/1000 giri...

  3. #133
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    Lumaca, io ho troppe esperienze negative con i meccanici per pensarla diversamente da come la penso. Tutto qui.

    Che il minimo sia endemicamente instabile sui diesel a freddo io non ci credo proprio. Permettetemelo.
    Poi che questa affermazione arrivi al centotrentesimo post in cui si parla del problema....

    Aspettiamo l’avviamento del Massif di questa mattina....

    Spero di non sentire mai Franz che dice “....son tornato in officina e la prima cosa che mi hanno detto è stata: con noi andava benissimo..., sarà colpa della turbina”
    Ultima modifica di mak_v8; 23-05-2020 alle 07:50

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  4. #134
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    provata ieri sera alle 23.30 tutto ok... Tra poco riprovo e sarà la prova del 9...

    @mak son sincero, non è che avessi paura di farlo arrabbiare a chiedere il pezzo vecchio, non ci ho proprio pensato in questa occasione.

    @luma si ora dubito delle competenze dell'officina, però ripeto sulla carta son titolati, ieri avevano un furgone, un camper, un'audi a6 3000, una bmw, un'opel frontera, un ford ranger... L'altro giorno c'era una bmw con il motore tirato giù... Penso ben più complesso di quello della mia macchina...
    Comunque sono pompisti per la precisione, non meccanici generici... Bon ora vado a provare...

    @temi fidati che un'oscillazione così non era normale

  5. #135
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    Alè la turbina.......iniziano i Level.
    Scusa Franz mi è scappata

  6. #136
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    @mak ma poi scusa... Perché la turbina? Che c'entra?

  7. #137
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    Franz, ma non avevano d tto loro che se si ripresentava c'era da metter mano alla turbina? Forse ho capito male io.

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  8. #138
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    Avrebbero detto così al meccanico in iveco, ma non vedo che ci azzecchi sinceramente...
    Comunque minimo regolare anche stamattina per fortuna!

  9. #139
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    Bene dai!

    tienici aggiornati!

    - - - Aggiornato - - -

    ....ma se hai due minuti passa a farti dare farfalla e cablaggio vecchi....

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  10. #140
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    Mak quasi quasi passo...

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