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Discussione: Minimo instabile IVECO Massif

  1. #191
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    Milano, e con un GMC è un casino....
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    Franz, se ti affidi ai Level-adepti, non hanno bisogno di farti cambiare la testata...; dai su, cambiare la testata? ...ma che scarso di Level è solo la testata!

    Minimo si parte da un level 1, installando un Cursor da 7790 cc, poi level 2 con un Cursor da 10.300 cc, e infine il Maximum-level con il Cursor da 12.880 cc.

    no level, ...no party!

    Il level, ...spacca!!
    Ultima modifica di mak_v8; Ieri alle 16:30

    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein


    Andrà tutto bene!

  2. #192
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    @Enrico infatti... Ma dicono che il condotto di aspirazione è pulito e l'egr anche, e che il tipo che doveva escludere l'egr avrebbe a sua volta sentenziato che l'egr non c'entra...
    Per me la cosa significativa è che quando si accende la spia motore è come se il motore si stappasse e torna subito a girare bene. Bisogna capire cosa viene escluso in quel momento. Quando stacco il corpo farfallato fa lo stesso: spia motore ma minimo perfetto. Considerato che il corpo farfallato regola la quantità di gas da rimettere in ricircolo appunto tramite egr... Ecco che anche io avevo pensato a quest' ultima.
    Sul tuo land cruiser bisogna escluderla anche elettronicamente?

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