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Risultati da 1 a 4 di 4

Discussione: tutti i sensori alimentazione

  1. #1
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    Jan 2019
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    Predefinito tutti i sensori alimentazione

    Salver a tutti dopo un lungo periodo senza il mio mitsu ho deciso di comprarne un'altro, stavolta pjarone v60 3.2, e per paura si potesse rompere, lo ho preso già rotto!!!
    Mi è stato venduto per : pompa rotta, e scusate se è poco....!!!!!!!!!! con quello che costerebbe in e.r. ne compri tre funzionanti....ma ogni tanto mi piacciono le scommesse, e poi ho fatto le mie considerazioni, spero di non sbagliarmi....
    Beh ovviamente so bene che ci sarà da spendrere, perchè con l'elettronica la mia manualità và a farsi friggere, idem con pompe come la zexel che in e.r. le revisionano solo in due (con prezzi astronomici) , e quindi dovrò per forza chiedere il supporto ad un mio amico meccanico con tutte le attrezzature...
    Dunque, la domanda è: prima di andare intorno alle pompe quali e quanti sensori verificare, e se si vedono tutti con la diagnosi, e loro locazione.
    Io ho sentito di un sensore sul collettore, e due sulla pompa, ma per ora ancora non è stato provato nulla, nei prossimi giorni tempo permettendo ci guardiamo, e qualche dritta da chi sà o ci è passato sarebbe moooolto bene accetta...
    UN ABBRACCIONE!!!!!

  2. #2
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    Jan 2019
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    Speravo in una più numerosa serie di risposte, anche in virtù del fatto che di pompe rotte sembra siano morti molti pajero...
    E POI: sarebbe bello sapere di cosa sono morte le vostre pompe, o almeno quello che vi hanno raccontato i pompisti...
    Qui ad esempio girano varie leggende metropolitane, tipo il serbatoio che si sfalda e il limo che passa i filtri o l'anticipo che si rovina facendo limatura la quale poi finisce nell'attuatore, attuatore in corto che rompe i banchi prova, insomma a sentirli ci vuole un esorcista dietro al pompista
    Beh dite anche voi la vostra...

  3. #3
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    Dec 2009
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    patrol tr 2.8 safari e Dc
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    Vicenza
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    Personalmente.
    Un amico con il Rav ha avuto noie! Le stesse noie!
    Ho chiesto lumi al mio amico del distributore che conosco da una vita e che non ha interesse a dire il falso.
    Dice< dentro le cisterne sotto le pompe di carburante c'è di tutto!! Ma ci sono 4 filtri con decantatori. Se non si fa manutenzione alle pompe… La manutenzione costa e se uno risparmia ti da carburante sporco!

  4. #4
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    Jan 2019
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    Comunque stavo valutando il trapianto avendo trovato un donatore
    manca solo un donatore di manodopera, coraggio non siate timidi
    Mah! secondo voi quante ore ci vanno stacca e attacca?????

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