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Discussione: Autobloccanti all'anteriore

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  1. #1
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    Question Autobloccanti all'anteriore

    Pensavo di chieder pure a voi, che non ho molta dimestichezza con questa particolare configurazione, e tutte le informazioni che trovo in rete sono di australiani che l'asfalto lo vedono si e no due volte l'anno coi loro mezzi

    Qualcuno ha mai guidato un qualche mezzo con un autobloccante all'anteriore? Tipo Detroit o Aussie?
    Nel fango, vabbeh, dovrebbe comportarsi piu' o meno come un blocco manuale.

    Ma su asfalto?

    Poniamo caso di un integrale permanente neh, che un part-time su asfalto va col posteriore e non importa che ci sia davanti.


    Da esperienza con i lunchbox al posteriore su asfalto e blocchi fissi davanti nel fango direi che potrebbe essere rognoso sulle rotonde strette e sui tornanti.
    Ma non saprei se a livello di 'tende ad andare dritto anche se sterzi' o a livello 'sbrana il differenziale al terzo tornante'.

  2. #2
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    Ma il select track di jeep non prevede per esempio autobloccanti su ogni asse? Dubito in ogni caso che la sensazione alla guida sia anche solo paragonabile a quella di um blocco 100% meccanico, anzi lo escludo proprio (finché si sta su asfalto e le ruote non slittano)

  3. #3
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    Anteriore mai, l’unico che ho visto era la ns guida Corsa su un patrol GR lungo e un def 110, ma non so la percentuale ma tira quindi alto
    Dietro autobloccante al 100%

    Loro son molto soddisfatti ma usano l’auto per “lavoro e svago” motricità buona sul tecnico ma per me, non paragonabile ad un blocco manuale 100x100 soprattutto davanti dove un classico arb quando tira tira sempre nel bene e nel male
    In alcuni passaggi saltellava, accelerava e il blocco non ha lo stesso rendimento

    Poi c’è da dire che un manuale decidi tu quando e quando no e se sul duro roccioso può avere un perché sul mollo ed in laterale peggio ancora tocca avere mestiere e piede diverso

  4. #4
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    Jeep, Quadra Drive, autobloccante dietro, in mezzo e davanti.

    Su asfalto non succede nulla, la taratura è calcolata per non fare casino
    Abbi dubbi, ...sempre!
    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero." A.Einstein
    Andrà tutto bene! Keep fighting, don't give up!

  5. #5
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    Mak percentuale ??

  6. #6
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    Bloccano fino alla fine, come se non ci fosse un domani!

    p.s. se qualcuno ti dice che "quel sistema non funziona un caxxo", ricordagli di quel WJ che sui rulli della revisione, con le ruote che girano in verso opposto, saltava fuori perché si bloccavano i differenziali...
    Ultima modifica di mak_v8; 13-02-2020 alle 16:31
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  7. #7
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    Basta mettere dei rulli sotto le ruote che non sono in prova freni.

  8. #8
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    Pure la “Nuova” Campagnola aveva 2 autobloccanti, se non ricordo male con tarature differenti tra le versioni civili e militari
    -45% posteriore e 25% anteriore
    -75% posteriore e 45% anteriore

  9. #9
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    @gima78 permettimi di dire però che il blocchi, sia anteriore che posteriore, sul VM si inseriscono con una bella leva meccanica...che cavolo di pulsante avevi premuto???

  10. #10
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    Penso che questo tuo intervento sia più che chiarificatore

    "(ma non escludo che magari ho tirato una leva e quello che ricordo un pulsante era soltanto una spia illuminata... )"

    Come dicevo su, tutti i bloccaggi avvengono tramite movimento di leve. Una posta dietro la leva del cambio, subito sulla destra in basso del conduttore, le altre due posizioni, una affianco all'altra e con le diciture sui pomoli" P" e "A", messe dietro la spalla destra del conduttore a ridosso della "paratia" che separa vano abitacolo dal vano trasportati.

    Ora sono a casa ma, se mi ricordo, lunedì faccio foto dettagliate


    Le leve sono semplicissime da azionare ma da fermi, non certo in movimento

    Quando faccio scuola guida agli allievi, cerco di spiegare dettagliatamente tutto ciò che offre il mezzo, il VM in questo caso, proprio per evitare che possano fare pasticci quando andranno ad usarlo da "soli".

    Purtroppo, quello che racconti sono questioni annose, non tutti spiegano e si creano subito lacune pericolose su chi poi andrà a trasportare materiale umano, materiale preziosissimo

    P. S. Scusate la divagazione.
    Ultima modifica di taeniura74; 15-02-2020 alle 10:08

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