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Risultati da 361 a 370 di 375

Discussione: recensione musso sport 2.9 td

  1. #361
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    La specifica MB dice tutto invece.

    Dice che se non vai sotto i -20 come temperatura ambiente, il 10w40 é l'olio perfetto da usare ed essendo leggermente più "grosso" aiuta a contenere il consumo d'olio.

  2. #362
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    Ok perfetto... Intendevo che non prescrive un olio specifico ma si basa sulla temperatura. Magari al prossimo cambio provo il 10w40

  3. #363
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    Franz, il quesito corretto è.....quanti km aveva l olio vecchio? Oltre i 10000 km inizia a friggerli...quindi oltre a lubrificare meno diventa liquidissimo a caldo .... e passa in camera di combustione....

    - - - Aggiornato - - -

    Inoltre essendo più liquido a freddo compensa assorbendonun po meno potenza e dando meno "resistenza all avviamento" alcune fisiologiche carenze di un impianto accensione non al top ...

  4. #364
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    Quello vecchio non so quanti ne avesse... Sicuramente era degradato.
    Ma questo ha circa 4000 km

  5. #365
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    Cambi olio in novembre.
    Se hai preso quello che dicevo ti costa come una bottiglia di Pompelmo Guizza.
    Non stare neanche a dannarti a cambiare filtro ogni volta.
    Tiri dall'asta quello che riesci, ogni 7/8.000 km.
    Il filtro lo cambi ogni tre tirate.
    E la schiena,che non gode di buona lubrificazione,ringrazia.

  6. #366
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    Su filtro una si e una no, posso essere pure d'accordo, ma soltanto per pigrizia e non per i costi...
    Ma, aspirare dall'astina no... Perché togliendo il tappo della coppa scendono le morchie, che invece aspirando non si è certi di rimuovere...

  7. #367
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    IO a 7/8000 km cambio olio e filtro...

  8. #368
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    Io semplicemente cambio olio e tutti i filtri una volta all'anno o ogni 10000 km su musso e 15000 su massif... Anche se i 10 del musso sono un po' pochi, io mediamente faccio più di 30000 km/anno e tre tagliandi mi seccano. Compro tutto online, con 30 euro compro tutti i filtri e li cambio in un attimo (son motori di facilissimo accesso). L'olio lo acquistavo al supermercato, l'ultima volta on line (mannol). Una spesa così modica che davvero secondo non vale la pena risparmiare su questo.

  9. #369
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    SSANGYONG RODIUS,TERRACAN
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    Ma si,lo faccio anch'io ora.
    Anzi, lo fa il vicino su.Ho comprato filtri di tutti i tipi a stock,40€ spediti.Birra Bretone e Camembert,ed una bella mattinata.

    Le morchie le fa un olio lasciato 50.000 km non uno cambiato per 2/3 ogni 8000...
    Poi,se è un piacere,un diversivo,uno svuota-mente da pensieri pesanti,ben venga.Tutto guadagno.
    Ultima modifica di bertus; 01-06-2020 alle 09:23

  10. #370
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    UAZ Hunter 2300 Td 2017
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    Io olio CASTROL, si il bel Castrolone, 5w30, costa uno sbrozzo.....io sono pigro, andar sotto la macchina in apnea, manco ci penso.Il filtro olio è in posizione scomoda...ma no ma no ma no......Ma No!Ma io non sono un vero Uazzaro da mani sporche.Sono un borghese(però senza puzza sotto il naso)e che ama la "camionetta del proletariato".Le ho appena finito di far il tagliando.Adesso la porterò anche al trattamento di bellezza antiruzna dal carrozziere.Il minimo che posso fare lo faccio...fare al mecca ah ah ha.Ma non ho il diritto di lamentarmi eh!

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