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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: comprare all'estero

  1. Predefinito comprare all'estero

    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    A breve dovrò acquistare un fuoristrada all'estero, germania, olanda o belgio; una volta individuato il veicolo come si procede? pensavo di servirmi di un'agenzia che si occupi di tutta la trafila burocratica, che tratti con il venditore, che controlli i documenti e che si occupi del trasporto e della immatricolazione dell'auto in italia, probabilmente se fanno sovente questo lavoro avranno dei collaboratori in loco che parlano la stessa lingua del venditore e che possono trattare tutti i passaggi occorrenti; ma per controllare lo stato dell'auto come si fa? non credo che le agenzie si occupino anche dei controlli meccanici, se la vettura ha subito incidenti, se carrozzeria, meccanica e interni sono in buono stato ecc.
    avete esperienze del genere o sapete come fare?

  2. #2
    Iscrizione
    Mar 2003
    Fuoristrada
    Land Rover 88 SIII
    Città
    bassa valle di Susa
    Messaggi
    8,750

    Predefinito

    Dovresti andarci tu di persona o mandarci persona di fiducia con sufficienti competenze per verificare le reali condizioni del veicolo...

  3. #3
    Iscrizione
    Aug 2019
    Fuoristrada
    Pinin 2.0 GDI '01
    Città
    Spagna
    Messaggi
    262

    Predefinito

    Ciao, hai dato un occhio a questo thread? https://www.fuoristrada.it/showthrea...he-all-estero)
    Ci sono agenzie che si occupano di verifica e acquisto mezzi all'estero, una che mi viene in mente: https://www.bolidem.it

  4. #4
    Iscrizione
    Jan 2004
    Fuoristrada
    HZJ78 e P38 HSE
    Città
    Oltre la Cortina di Ferro
    Messaggi
    3,631

    Predefinito

    Se non ci capisci di meccanica e carrozzeria anche la "perizia fidata" dell'eventuale agenzia conta un piffero, non puoi valutare quanto il loro interesse sia....disinteressato. Personalmente, mi fido poco.
    E io l'agenzia la userei solo per la parte "difficile", ovvero l'intrallazzi con la burocrazia italiana ... all'estero sei in una botte di ferro, specie i paesi che hai indicato.
    I soldi son tuoi, devi andarci tu di persona ... anche perche puoi trattare direttamente! E una prova dal vivo delle condizioni di un mezzo conta piu' di qualche Gb di fotografie ...

    Documenti: raramente ci sono veicoli in vendita nei paesi del Nord che non hanno le cose in ordine ... la' e' un altro mondo, e i controlli sono seri. E come documenti serve poco ... contratto di vendita, libretto ... non c'e' altro.
    Il trasporto se cerchi online trovi chi le porta da tutte le parti (adesso non e' proprio facile, ma in tempo una volta superata il brutto periodo attuale non ci sarebbero problemi). Comunque a meno che non stai guardando un vero relitto (cosa cerchi che non trovi in Italia?) spendi meno e fai prima a prendere la targa "export" e la guidi tu al ritorno ....

    Lingua: non hai bisogno di essere un poliglotta per una trattativa di vendita intra-UE ... ti basta una manciata di parole in inglese per capirti col venditore, almeno per quanto riguarda la trattativa e la documentazione, che e' molto semplice.
    Per l'ispezione tecnica e' un altro discorso ... c'e' da dire cmq coll'inglese non mi sono mai trovato a disagio, anche se mi pento di non aver mai imparato il tedesco .. eh eh

    Il vero problema dei mezzi del Nord e' la ruggine, un crancro meccanico che se esteso risulta difficilmente riparabile. Valuta attentamente sulla base del mezzo che cerchi.

  5. #5
    Iscrizione
    Feb 2016
    Fuoristrada
    Patrol Y60-Pajo 2.8Target
    Città
    Torino
    Messaggi
    682

    Predefinito

    Bravo, io mi concentrerei di più sull'ultima frase... è veramente un grosso problema, talmente diffuso e "normale" che nelle perizie di queste agenzie spesso non è preso nemmeno in considerazione!
    Anch'io andrei di persona, devi valutare tu o un tuo referente (ma quanto ti costa!)...

  6. #6
    Iscrizione
    Jul 2008
    Fuoristrada
    Land Rover D2 Td5
    Città
    Salento
    Messaggi
    668

    Predefinito

    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Mi chiedo, a questo punto, come si faccia a dire che le auto al nord Europa siano garanzie grazie ai controlli in fase di revisione...

    Io personalmente ho più il terrore della ruggine che dei problemi meccanici. Sulla mia, proprio a causa di un passato nordico, ho dovuto combattere non poco con la signorina...e come sappiamo, è un problema facile a ripresentarsi...fortuna che vive qui con me nella Florida europea...

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