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Risultati da 1 a 9 di 9

Discussione: info rischio foratura pneumatico 2x4 vs 4x4

  1. #1

    Question info rischio foratura pneumatico 2x4 vs 4x4

    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    carissimi,
    sono qui a chiedervi un consiglio, perchè sono alquanto ignorante in tema di veicoli fuoristrada: per percorrere una strada sterrata, di ghiaia e sassolini, molto lunga, diciamo sui 200 km, la probabilità di forare una ruota con un 4x4 è minore rispetto ad un normale veicolo 2x4? Ve lo chiedo perchè dovendo noleggiare il veicolo se il rischio è praticamente lo stesso a quel punto opterei per un auto normale (costa meno e la ruota da cambiare è più leggera...). Però vi chiedo aiuto e consiglio, infatti dovrei percorrere circa 600 km in 2-3 giorni, il paese è la Namibia, poi il resto del viaggio lo farei su strade asfaltate.
    Grazie infinite a tutti

  2. #2
    Iscrizione
    Jul 2010
    Fuoristrada
    toyota lj70 ‘86
    Città
    Pavia
    Messaggi
    5,433

    Predefinito

    1) Bhe basta uno scroscio e una normale strada sterrata diventa ben diversa
    2) le gomme che generalmente equipaggiano un fuoristrada son generalmente con più tele, rinforzate e ovviamente atto allo scopo, mentre le gomme che equipaggiamo le autovetture son chiaramente più delicate
    Abbassa un po’ la pressione così che ci sia assorbimento e verifica che chiave e crick siano in dotazione
    Calma e gesso

    - - - Aggiornato - - -

    Passa dall’area benvenuto e presentati per favore
    È regola nei forum
    Grazie

  3. #3
    Iscrizione
    Mar 2011
    Fuoristrada
    L200 178cv, JIMNYddis86cv
    Città
    Vallata (AV)
    Messaggi
    2,956

    Predefinito

    Il danneggiamento accidentale, generalmente, è amplificato se a dover trainare la carrozza, il carico è su UN SOLO pneumatico.
    Quindi, dividere il carico per 4, sarebbe saggio. Ma più saggio sarebbe avere pneumatici ADATTI.
    Andare in 2wd, con pneumatici BFG tako2, per esempio, è meglio che andare in 4wd, con 4 pneumatici stradali.

  4. #4
    Iscrizione
    Dec 2019
    Fuoristrada
    Al momento sono appiedato
    Città
    Sulle Alpi
    Messaggi
    553

    Predefinito

    Uno sterrato in Namibia non è esattamente una strada su cui sprechino copiosa manutenzione.
    Se ti trovi un pezzo pieno di buche, o con un elefante sdraiato in mezzo a prendere il sole (ok, non ci sono gli elefanti in Namibia, ma prendilo come esempio di ostacolo inaspettato), o un ponte crollato... con un 2x4 ti attacchi. Con un 4x4 potresti riuscire ad aggirare l'ostacolo.

  5. #5
    Iscrizione
    Nov 2009
    Fuoristrada
    WJ 4.7 V8 HO m.y. 02
    Città
    Milano, e con un GMC è un casino....
    Messaggi
    12,902

    Predefinito

    Concordo, uno sterrato con pioggia in Namibia può diventare insuperabile con un 2x4; poi le gomme dei 4x4 sono generalmente più robuste.

    Poi comunque il viaggio in Namibia non costa poco, con poco in più prenditi il 4x4 e stai più sereno, ...non tranquillo, ma più sereno.

    Poi, scusa la domanda: sei completamente inesperto di guida off-road e cominci con un viaggio in Namibia in off-road ?
    Abbi dubbi, ...sempre!
    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero." A.Einstein
    Andrà tutto bene! Keep fighting, don't give up!

  6. #6
    Iscrizione
    Nov 2016
    Fuoristrada
    Mercedes AMG F1 W11 2020
    Città
    Brackley
    Messaggi
    3,774

    Predefinito

    I miei amici , assolutamente inesperti di off-road..., hanno trascorso 3 anni in Zambia per un progetto umanitario...avevano a disposizione un’Hilux...
    Qui in Italia guidavano 2x4.
    Non serve dire che sono diventati esperti sul campo...dato che di strade asfaltate , dove erano loro, zero....
    Non mi sembra una cosa insormontabile...ma comunque ti consiglio anch’io un 4x4.....



    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  7. #7

    Predefinito

    intanto grazie a tutti per le info,
    la mia intenzione non è andare off-road, ma ho visto che molte strade sono sterrate, non divelte piene di buche ma comunque sassetti e ghiaia, questo per centinania di kilometri, inoltre andrei ad agosto stagione secca. Quindi il mio dubbio era quello che con un 4x4, che costa più del doppio di un 2x4, siamo davvero più sereni quindi o no? e quindi le probabilità di fare danni alle gomme si riduce rispetto a un 2x4, si parla solo di probabilità, io ho guidato già in marocco e sudafrica con una 2x4 su sterrato ma solo per pochi kilometri e andando piano tutto ok. ancora grazie, ciao

  8. #8
    Iscrizione
    Sep 2018
    Fuoristrada
    Hyundai terracan 2900 crd
    Città
    Rosolina (RO)
    Messaggi
    1,901

    Predefinito

    Andrea va nella stagione secca, quindi" dovrebbe" essere al riparo dalla maggior insidia che sono i pantani da pioggia. Detto ciò 4x4 d obbligo... presumendo che vengano adottate coperture di buona resistenza. Non come le mie che sono molto stradali

  9. #9
    Iscrizione
    Dec 2019
    Fuoristrada
    Al momento sono appiedato
    Città
    Sulle Alpi
    Messaggi
    553

    Predefinito

    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Nooooooo, stai gia' partendo male.
    Una volta che esci dall'asfalto o dal paese non ti devi preparare se magari succede qualche imprevisto. Ti devi preparare per quando succede l'inprevisto.

    Gia' devon andar a raccattare la gente in elicottero con urgenza (se son fortunati) nelle gite fuoriporta in montagna. Se sei nel mezzo del Namib e ti succede un qualche casino che fai?

    Al di la' delle precauzioni ovvie acqua/cibo/comunicazioni, la mobilita' e' importantissima. E con un 4x4 hai delle opzioni che non siano farti i kilometri a piedi nel deserto con gli avvoltoi che ti circolano sopra la testa, o aspettare i soccorsi sempre con gli avvoltoi che non devono manco sbattersi a seguirti.


    ... uff ... scusate il predicozzo, ma e' un punto dolente per me.

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