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Discussione: Ingrassare iveco massif

  1. #1
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    Predefinito Ingrassare iveco massif

    Qualcuno sa dirmi quanti e quali ingrassatori ci sono sul massif?
    Io trovo quelli sulle balestre, quello all'albero posteriore (tra l'altro dovrò cambiare il "nipplo" perché anche dopo averlo sbullonato e pulito non funziona bene)... E basta! Niente su albero anteriore (possibile? Eppure si vede che è ingrassato!) né crociere... Le ingrasso col dito?

    E le bocce del ponte anteriore (diciamo i fusi a snodo)? Riempite d'olio se non sbaglio?

  2. #2
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    Franz, ma guarda che non è obbligatorio avere gli ingrassatori.
    Nel WJ ce ne sono solo due (sullo snodo superiore dei fusi a snodo), e figurati che molti non lo sanno neanche...

    se non ci sono ingrassatori, significa che nello snodo ci sono delle tenute ed il grasso è da queste racchiuso dentro.


    ....oppure non li hai trovati!
    Abbi dubbi, ...sempre!
    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
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  3. #3
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    Ok mak grazie intanto. Ma come ingrasso? Per esempio le crociere posso anche farle a mano, ma il millerighe dell'albero anteriore?

  4. #4
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    Queste sono cose da "noi ingrassiamo il nostro mezzo"...

  5. #5
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    Ciao Franz, x avere una buona manutenzione preventiva alle trasmissioni ma anche ai mozzi e relative testine sterzo e sospensioni non è difficile. Basta un trapano e le apposite ogive. Fori, filetti e riempi con una pompa.
    Ma come fare?
    Non tutte le crociere dispongono del canale di collegamento. Quindi in fase di sostituzione le si richiedono già munite di punto grassabile. Lo stesso vale x le testine sterzo, e sul caso basta solo forare il dischetto piatto col trapano e di solito si fora al centro. Occhio a fermarsi con la punta appena fatta la foratura.

    Lo stesso procedimento va bene anche x il tuo albero e le millerighe< Valuti la massima estensione, fori col trapano il manicotto esterno scorrevole, in un punto che sia libero dall'albero interno.

    Ne vedi di acqua e ruggine uscire!! Pompa grasso fin che non lo vedi bello pulito

    - - - Aggiornato - - -

    Un particolare. Il grasso non è comprimibile e quindi spinge. Devi avere un albero munito di cuffie e non paraoli

  6. #6
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    Ma la storia che sparando il grasso nuovo dall'apposito ingrassatore, bisogna metterne dentro finchè non si vede quello nero esausto(ma che poi il grasso si esaurisce nelle sue proprietà?)uscire, ma è vero? ...E poi, ma uscire da che parte, insomma se c'è un foro di entrata, esiste anche un foro di uscita del grasso da buttare?Perchè se il grasso vecchio magari di 5 anni, rimane lì...ma che succederà mai.Quindi se il grasso vecchio, rimane e noi aggiungiamo del nuovo, il tutto si miscela...e niente si distrugge.
    Insomma va bene buttarne del nuovo senza eliminare quello vecchio?
    Poi un'altra cosa.Voi usate grasso particolare? Perchè il mio mecca usa quello che ha in dotazione.....come penso il 90% dei mecca.
    @Franz Per spalmare il grasso nelle crociere, usa l'apposita spatola che una volta, quando ero piccolo, davano in dotazione con i vasetti di nutella.

  7. #7

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    Ciao Franz, su alcuni mezzi, al posto degli ingrassatori ci sono dei bulloncini, li sviti e ci avviti il niples, nel mio vecchio Patrol era cosi, su alcuni punti di ingrassaggio c'erano questi bulloncini, poi li tolsi e misi gli ingrassatori, erano negli alberi di trasmissione, quindi controlla e vedi se ci sono, dovrebbero essere vicino le crociere, oppure nella parte dove ce lo scorrimento.
    Come grasso usavo ed uso quello blu al molibdeno, quando usavo il classico giallo, d'estate alcune volte pensavo che l'auto perdesse olio da quanto si squaglia col caldo, o era una merda quello che presi io , o non saprei, ma con quello al molibdeno non ho mai avuto problemi
    Ultima modifica di Frenk3.3; 06-01-2020 alle 16:50

  8. #8
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    Sai Frenk, Verissimo che si sporca sotto! Il fondo diventa una maialata x quanto grasso viene centrifugato in giro.
    Ma in fase revisione< Quando mi fanno notare il letamaio li rassicuro appunto dicendo quanto sia scrupoloso e quello che vedono è la normale fuori uscita della eccedenza che comunque continua fino all'assenza..

  9. #9

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    Se è per questo il grasso spalmato sul fondo non fa innescare la ruggine, ma d'estate.....con la polvere.....diventa una bella poltiglia.

  10. #10
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    Come se fosse antirombo!!!
    Ma i meccanismi si conservano e io mi accontento

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