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Discussione: Dubbi su cablaggio iniettori gpl

  1. #1
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    Predefinito Dubbi su cablaggio iniettori gpl

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    Ciao a tutti oggi controllando i livelli ho notato una cosa insolita
    I connettori degli obiettori gpl sono invertiti sulla bancata lato guida
    Cilindro 1 e 3
    Invece di rispettare l ordine abcd sono così

    Sono stato circa 2 mesi fa’ a fare mettere 2 iniettori da un installatore che in effetti mi aveva accennato a qualcosa sui cavi invertiti
    Successivamente ho messo da solo altri 3 iniettori così ora sono tutti nuovi ma non ho toccato i cablaggi....
    Fatto sta che ultimamente sentivo un vuoto in accelerazione a 1500 e un minimo un po’ borbottante....
    Stamani li ho invertiti e bora devo dire che la belva sale decisamente meglio e ha un minimo perfetto tranne che nei parcheggi dove commuta a benzina....

    La domanda è questa come verificare il corretto accoppiamento cablaggio iniettore ??????
    Io ho visto che per testare se un iniettore lavora schiacciano il tubo di immissione del singolo iniettore per vedere la risposta del motore...


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    Ultima modifica di Verrone; 06-01-2020 alle 14:23

  2. #2
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    Su un forum di gpl ho letto che l’inversione a volte non si nota primo per il considerevole n di cilindri secondo perché il gas che permane nel collettore viene aspirato


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  3. #3
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    Chiedere all’installatore?


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    Milano, e con un GMC è un casino....
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    Indipendentemente dalla lettera assegnata al cablaggio, l’iniettore deve lavorare nel momento giusto, altrimenti potrebbe iniettare gpl nella fase sbagliata del cilindro in questione.
    Non ho idea di come poter fare empiricamente a individuare la sequenza giusta dei cablaggi, se non avere a disposizione lo schema dell’impianto e delle uscite dei cablaggi dalla centralina per capire dove effettivamente debbano andare.
    Quel che trovo strano è che l’impiantista installatore non lo sappia e si sia solo limitato a dirti che i connettori erano etichettati non in sequenza.
    Abbi dubbi, ...sempre!
    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero." A.Einstein
    Andrà tutto bene! Keep fighting, don't give up!

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    Un installatore che sa lavorare, non ha nessun problema a cablare correttamente gli iniettori...ma stiamo scherzando??


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  6. #6
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    Molto probabile che non si senta troppo la differenza...

    In effetti la quantità di gas viene comunque iniettata, viene soltanto aspirata un po' in ritardo...

    Se ad esempio pensiamo agli impianti mono iniettore... Funzionano comunque anche quelli.

    Ma un multipoint nella giusta sequenza va meglio.

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    Certo andare da un istallarore che con la centralina fasa tutto è la miglior cosa... mi fa’ rabbia solo che magari per una distrazione nel rimontare connettori abbia lui stesso invertito i cablaggi


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  8. #8
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    Comunque ora non c’è più il vuoto e va’ meglio non appena ci capisco qualcosa lo scrivo qui.... so’ già che mi comprerò la diagnostica



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  9. #9
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    Ho trovato una foto di un anno fa’ dove l’ordine dei cablaggi era giusto.... perciò o io sono un rincoglionito analfabeta che durante la sostituzione degli iniettori ha fatto casino( dubito) oppure l’installatore o chi lavora con lui ha avuto una distrazione....


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  10. #10
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    Se va meglio lascialo così, poi ora hai la prova inconfondibile della posizione dei cablaggi...

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