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Discussione: Frontera B 2.2 "Dorian Green" , come è iniziata la nostra storia

  1. #1
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    Predefinito Frontera B 2.2 "Dorian Green" , come è iniziata la nostra storia

    In un altro post ho descritto le ragioni che mi hanno portato a cercare una Frontera B ed anche quelle che mi avrebbero dovuto far riflettere ed alla fine NON acquistarla .
    Le ultime le trovate riassunte in questo post : https://www.fuoristrada.it/showthrea...563#post157563

    Però come dice il proverbio al cuore non si comanda e l'ho comprata malgrado tutto, ecco le principali ragioni:
    - l'auto è molto bella , sia di carrozzeria che di interni che sono davvero perfetti, se non fosse per i sedili anteriori la cui imbottitura ha ceduto un pò sembra un auto di qualche anno.
    - monta in impianto GPL Tartarini ad iniezione diretta che costa un botto
    - non ha particolare ruggine a parte le zone dove dopo 20 anni è inevitabile
    - nessun gioco allo sterzo
    - sotto l'auto è messa bene sia come ruggine sia come cuffie etc

    Insomma la pago, vado a fare le targhe ,ero in Germania a 930 km da casa e comincio a prendere l'autostrada, primo pieno a benzina e via
    La guida all'inizo è abbastanza terrificante, l'auto frena poco e tiene poco la strada, poi però piano piano frenata e tenuta sembrano migliorare.
    Dopo 314 km mi fermo a rifare il pieno, la lancetta del serbatoio è a metà cioè 40 litri , andiamo bene , meno di 8 km con un litro...
    Faccio il pieno e più di 28,6 litri non entrano....
    Quasi 11 km con un litro !
    Ok ero andato piano 95-110 km/h però mai avrei pensato che facesse quasi gli 11 km/lt

    Decido di mettere il GPL e mi fermo a 70 litri , la bombola ne contiene fino a 90 , riprendo il viaggio e sorpresa...
    Va di più a GPL !
    E neanche poco , ha più coppia, più ripresa , una meravilgia.
    Insomma sono arrivato a casa dopo oltre 640 km fatti a Gpl , con partenza a freddo etc tutto perfetto .
    Non sò cosa ho consumato a GPL ma a occhio e croce 10 km/lt li fa tutti .

    L'auto più passano i km e più migliora sia come frenata sia come sospenzioni.
    Per la frenata mi accogo che c'erano delle pastiglie nuove, con ancora l'etichetta sopra bianca, quindi andavano rodate, ci stà mentre per le sospensioni non mi era mai capitata una cosa simile.
    Adesso sono sempre un pò scariche però nulla a che vedere con i primi km dove era quasi inguidabile.

    Insomma un auto che più si guida e più migliora , ed in onore del romanzo "Il ritratto di Dorian Gray" questa Fronty B si chiamera "Dorian Green" dal suo colore "Kyptonite Green"

    $_5447.jpg

    E quasto è solo l'inizio....
    Ultima modifica di lucamax; 21-12-2019 alle 08:08

  2. #2
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    Ellamadonna, vai in giro ad ammazzare le renne di babbo natale con quel coso davanti??
    Se va di più a GPL, magari una controllatina/pulizia a filtro benzina e iniettori ci starebbe....Tieni sotto controllo gli ammo, dopo il viaggio, controlla che non ci siano fuoriuscite di olio.....mi sembra strana la sensazione che hai avuto...
    Comunque esternamente è proprio ben tenuta
    Quindi adesso puoi compilare anche tu il profilo utente?

  3. #3
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    Pensa che il bull bar compare addirittura sul libretto tedesco

    Gli interni sono come l'esterno, perfetti.

    $_517.jpg

    Gli ammortizzatori li cambio tutti assolutamente ed approfitto anche per controllare tutto, boccole etc.

    Non vedevo l'ora di aggiornare il profilo !

  4. #4
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    Estetica promossa a pieni voti comunque. Per il resto taccio 👌

  5. #5
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    Dai, la divina provvidenza aiuta sempre gli audaci

    Ho appena visto che ha l'intero scarico nuovo...

  6. #6
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    Ciao Luca,
    complimenti per la storia e le varie peripezie. Sembra veramente tenuto bene.
    Posso chiederti i passaggi che hai fatto per targarlo ita, anche con che tempi e quali prezzi. Son molto curioso, grazie.

  7. #7
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    Ciao Shogun,
    grazie per i complimenti , la risposta non è breve e rischiamo di andare O.T. , se vuoi apri un post specifico che ti rispondo volentieri cosi anche il moderatore è più contento.

  8. #8
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    vedi firma sotto! :)
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    Ciao Luca. Mi ripeterei ridicendo che ti faccio un grosso in bocca al lupo, anche se hai cercato e trovato l' auto con criteri diametralmente opposti ai miei, ovvero quel che raccontavo qualche giorno fa nel thread sul come fare acquisti di veicoli fuori regione.
    Visto che sei uno scrittore piuttosto prolifico puoi tranquillamente accodarti a quello integrandolo con la tua esperienza di acquisto addirittura all estero, spiegando la procedura. Poi magari cambio il titolo e lo metto in evidenza!

    - - - Aggiornato - - -

    https://www.fuoristrada.it/showthrea...Qualche-dritta

    ===_çoooo
    (_l_|_,\___\,_
    {----_---_(olllllllo)
    (@)_)""(@)_)-"-)_) Jeep KJ 2.8 crd (Bob) e Tucson 2.0 crdi 4wd (Pino)
    , ex Sportage Cabrio (Matilda), fu G460 (Giorgio) e TR33t (Fausto)

  9. #9
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    Milano, e con un GMC è un casino....
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    Concordo con Marco, sarebbe molto utile se Lucamax continuasse il thread "HOW TO...." aggiungendo anche i vari passi da percorrere per un acquisto all'estero e successiva immatricolazione.
    Per comodità .....il thread è già in evidenza!
    Abbi dubbi, ...sempre!
    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero." A.Einstein
    Andrà tutto bene! Keep fighting, don't give up!

  10. #10
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    Marco,
    non è che abbia cercato l'auto con criteri diversi dai tuoi .
    Il problema è che l'auto poi la devi anche trovare.
    Se fai fatica a trovarla con le caratteristiche che ti servono, alla fine devi fare dei compromessi.
    Questa con i suoi 251k km è l'auto più chilometrata che abbia mai acquistato in vita mia ma non avevo molta scelta, quelle che ho trovato erano tutte con parecchi km
    E volevo assolutamente una Frontera B con gancio e GPL , avrei preferito un V6 ma costavano tra i 1000 e i 2000 Euro in più ed erano senza tetto.

    gkrellShoot_22-12-2019_034716.jpg

    Completo con le info per l'estero il 3D di Marco

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