Uso delle ridotte su Neve e quali gomme sono meglio.

[Pintia]

Quindi una m+s, anche se ritenuta ed omologata come "estiva", è da reputarsi a norma su neve, purché si abbia a bordo le catene o similari?

Inviato dal mio VKY-L09 utilizzando Tapatalk

[bertus]

Guarda anche il costo.
Per ammortizzare la spesa e gli stacchi e riattacchi(che per inciso non fanno per niente bene ai cerchi in lega)dovresti avere un"servizio neve di almeno 6/8 volte l'anno.E dico neve in strada,e su zone con salite e discese.
Poi,se è un piacere visivo,un senso di sicurezza tuo o della famiglia,l' intenzione di far diventare il tuo veicolo unico ed ultra/decennale,il fatto che sei P.IVA sul mezzo e detrai, un bel treno di M+S con fiocco ci puo' stare.

Male non fa di sicuro.Poi ho dato qualche traccia per altre cose che conviene avere in un altro Thread.
Tergicristalli di riserva nuovi sempre dietro.E' una cosa che dimenticano tutti,accanendosi sui tasselli delle gomme piuttosto.
Il sale continuo,il gelo, l' alta verlocità di spazzolamento con pioggia battente li distruggono.
Studiati il montaggio rapido per poterlo fare anche di sera,al freddo o con la pioggia battente.Non tutti sono immediati da montare.
Sempre a bordo un sacco nylon tipo condominiale,lo sghiacciatore spray,una torcia ricaricabile a 24 Led.
ciao,bertus

[ciriaco85]

Un'auto con gomme M+S estive... NON HA BISOGNO DI CATENE A BORDO PER ESSERE A NORMA.
SI è a norma già solo con il simbolo M+S...
Può sembrare strano, ma... L'importante è il simbolo M+S

[Lumaca78]

Perdonatemi, ma uno pneumatico M+S é uno pneumatico che ha la necessaria omologazione per uso invernale. Quindi, non si tratta di pneumatico M+S con omologazione "estiva"... Perché....l omologazione riportata e concretizzata con la marchiatura M+S....la rende Omologata per uso invernale....

[ciriaco85]

@Lumaca "estivo" nel senso senza 3PSF...
E Comunque sono diversi gli pneumatici con un disegno poco intagliato che hanno la marchiatura M+S... tipo i latitude tour HP di Michelin... con i quali personalmente non ci farei affidamento in inverno. Diverso discorso per i Latitude CROSS, i quali sono M+S, senza 3PSF ma hanno intagli e lamellature a mio avviso sufficienti per le 4 stagioni. Per fare un esempio.

[Lumaca78]

Essendo marchiato M+S ti solleva dall' obbligo legislativo, di avere le catene o le calze.

Cosa diversa invece, é la reale efficacia di un certo pneumatico (Come detto marchiato M+S) ad affrontare realmente le condizioni invernali.
Normalmente, chi affronta raramente il problema neve/basse temperature (intendo temperature comprese tra i 10 e gli 0 gradi) fa ricorso a pneumatici M+S con disegni e mescola valide per tutte le stagioni..... Chi invece convive con il vero freddo e la vera neve per svariati mesi all' anno...acquista sempre uno pneumatico M+S ma non di tipo "quattro stagioni" ma di tipo "invernale" (anche questi hanno la stampigliatura M+S alla quale si aggiungono i 3 picchi montuosi) .
Ora é un po' più chiara la cosa?????

- - - Aggiornato - - -

Attenzione. Noi parliamo di marchiature presenti sullo pneumatico e quindi reali e a norma di legge.....poi.....i siti internet ed anche alcuni gommisti.....sparano minchiocastronaggini infinite e, sul web o a voce, definiscono estivo uno pneumatico che HA il simbolo M+S......e magari mettono come 4 stagioni uno che non avendolo.....non può essere un 4 stagioni.......ok?

- - - Aggiornato - - -

Ciriaco, io capisco te, tu capisci me....ma , in generale per evitare di far confondere chi legge, é meglio chiarire il concetto legale (M+S= pneumatico abilitato all uso invernale per il codice stradale) e affrontare separatamente la valutazione personale di efficacia di uno pneumatico o di un altro....

[temisto]

Che simpatici!!
Luma e Ciri.
Uno vive in posti dove nevica parecchio
e l'atro nà


Ma se metto un paio di catene a bordo con un senso stretto alla misura del pneus manon assolutamente vera e rispondente al pneus, Quale contestazione ? nessuno si mette li a vedere se realmente la catena corrisponde! E questo va bene x chi deve avere dei pneus normali. Le trovate ai mercatini x 10 €!!
Differente è un discorso con chi deve convivere con la neve! allora si dovrebbero considerare doti stradali
Non chiacchere..

Un PS< ma parlate di calze? Le hanno finalmente omologate anche in Italia??

[Lumaca78]

Sì temisto le calze sono rientrate nel codice stradale . Occhio al codice però

- - - Aggiornato - - -

Ecco i due codici omologati i Delle calze

Si possono utilizzare tranquillamente prodotti che presentano l’etichetta ON v5121 o UNI 11313, cioè le specifiche normative previste dal codice della strada. Quindi, prestate molta attenzione al momento dell’acquisto.

[bertus]

Come dicevo,io le ho per tutte e quattro le ruote.Gomme m+s,più verso l'estivo che l'invernale,ma che collegate al 4+4,alle ridotte,all'antipattinamento, al'ESP,alla.guida.prudente,alla bravura.di Svizzeri e Francesi bastano.
Nella guerra del tassello e dei tre picchi montagnosi non entro.

[Pintia]

Bertus mi puoi linkare il tread dove dici le cose che conviene tenere a bordo please? Hai detto spazzole di sostituzione, e vabbè, le ho quasi sempre, torcia idem, raschiaghiaccio per parabrezza...poi qualcuno consigliava un telone da mettere la notte sul parabrezza, ma il sacco di naylon non l'ho capito... [emoji28]

Inviato dal mio VKY-L09 utilizzando Tapatalk